Восхождение китайских автомобильных брендов на мировой арене

Первый «кубический» SUV на GWM ONE S платформе: колёсная база 3000 мм и восточная эстетика дизайна

Светодиодные фары в форме X и светящаяся решётка «двойная почка» — премьера нового дизайнерского языка

Стильный, вместительный, легко паркуется и не тормозит — но где его пределы возможностей?

Китайский флагманский люкс-седан нового поколения: версии с увеличенным запасом хода и чисто электрическая — по одной цене; комплектация премиум-класса на уровне Maybach

Убран третий ряд сидений, объём багажного отделения вырос до 1334 л, ориентировочная цена покупки — чуть более 380 000 юаней

Отказ от крупных двигателей в пользу компактных внедорожников и технологий подключаемых гибридов: к 2030 году линейка расширится до шести моделей

BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng и ещё шесть моделей — всего 10 важнейших новинок поступают в продажу, рынок авто во второй половине года нагревается

Первый в мире гибридный универсал GT с магнитореологической подвеской, аналогичной той, что устанавливается на суперкары; ориентирован на новый рынок высокопроизводительных решений стоимостью 150 000–200 000 юаней