Шпионские снимки нового седана Volvo: возможно, не полностью электрический — предполагается ДВС

Volvo планирует вернуться на рынок среднеразмерных седанов, однако недавно заснятый тестовый образец новой модели демонстрирует сигналы, частично противоречащие текущей стратегии электрификации. На днях в зарубежном издании NewCarScoops появились шпионские фотографии хорошо замаскированного нового автомобиля Volvo, вызвавшие широкий интерес в отрасли.

На изображениях чётко просматривается удлинённый силуэт четырёхдверного седана. Кузов плотно закрыт маскировочными материалами, однако отдельные детали различимы: на крыше установлен модуль LiDAR-датчиков, что указывает на поддержку функций высокого уровня автоматизации вождения; при этом в задней части шасси чётко видна классическая выхлопная труба — элемент, нехарактерный для полностью электрических автомобилей и явно намекающий на использование двигателя внутреннего сгорания.

Примечательно, что данную модель, как полагают эксперты, создали на новой платформе Volvo SPA3, официально заявленной как «исключительно электрическая архитектура». Пока нет достоверных данных о том, представляет ли данный прототип топливную модификацию платформы SPA3 или же является лишь ранним инженерным образцом для проверки решений. Зарубежные СМИ подчёркивают, что речь идёт о «машине на ранней стадии испытаний», и её серийный вариант может существенно отличаться.

При этом Volvo не отказывается от электромобильной линейки. Первая серийная модель на платформе SPA3 — электромобиль EX60 образца 2027 года — недавно поступил в продажу. Его базовая цена составляет 58 400 долларов США. Высококомплектационная версия P12 AWD, как ожидается, начнёт поставляться в этом году; максимальный запас хода по циклу EPA — до 400 миль (около 644 км); у уже доступной версии P10 запас хода — 330 миль (около 531 км), а за 10 минут быстрой зарядки можно восполнить запас хода на 165 миль (около 266 км). Кроме того, подтверждено, что входной уровень линейки электрических внедорожников будет представлен моделью EX50, которая заменит устаревшую EX40.

Что касается стратегии силовых установок, Volvo развивает несколько направлений параллельно: помимо полностью электрических моделей EX60 и EX50 бренд также планирует выпуск новых гибридных версий с подзарядкой от сети и традиционных гибридов для ключевых внедорожников XC40, XC60 и XC90. Сообщается, что в разработке находится обновлённая гибридная версия седана S70.

Стоит отметить, что Volvo объявил о полном прекращении продаж в США модели EX30 начиная с 2026 модельного года. Этот компактный электромобиль с ориентировочной стартовой ценой около 35 000 долларов США, позиционировавшийся как бюджетное решение, был отменён из-за «рыночных условий и финансовых факторов». Данное решение напрямую связано с окончанием действия федеральных налоговых льгот на электромобили в США и ростом стоимости импорта европейских автомобилей.