Ora 5 GT и Sport: официальные изображения — спортивный пакет и LiDAR только для электрической версии

Автомобильная компания Great Wall Motors опубликовала в социальных сетях предварительную информацию о новых моделях Ora 5 GT и Sport 2026 года под брендом Ora. Обе версии сделаны акцент на визуальном обновлении и ориентированы на молодую аудиторию и спортивный имидж. Примечательно, что обновление касается исключительно дизайна — о каких-либо существенных улучшениях силовой установки или шасси информация не сообщается.

Модификация Ora 5 Sport отличается двухцветным кузовом: белая крыша контрастирует с основным цветом кузова. Также предусмотрены красные тормозные суппорты, колёсные диски увеличенного диаметра и лазерный радар (LiDAR), интегрированный в крышу — эта опция доступна пока только для полностью электрических версий. Ora 5 GT дополнительно усиливает аэродинамические элементы: установлен передний сплиттер, задний антикрыло и боковые юбки; колёсные диски, фары, тормозная система и аэрокомплект дополнены красными акцентами. На предварительных изображениях на переднем крыле GT-версии виден порт зарядки — это подтверждает её электрическую силовую установку.

Сейчас Ora 5 предлагается в трёх вариантах силовых установок: полностью электрическом, гибридном с возможностью подзарядки от сети и бензиновом. Электрическая версия оснащена передним электромотором мощностью 150 кВт и двумя вариантами аккумуляторов литий-железо-фосфатного (LFP) типа объёмом 45,3 кВт·ч и 58,3 кВт·ч; полный электрический запас хода по циклу CLTC составляет соответственно 480 км и 580 км. Бензиновая версия использует турбированный двигатель 1,5T мощностью 135 кВт в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач; разгон 0–100 км/ч занимает 8,9 с, комбинированный расход топлива по циклу WLTC — 6,4 л/100 км. Гибридная версия сочетает двигатель 1,5T мощностью 115 кВт и передний электромотор мощностью 140 кВт, работает с двухступенчатой специализированной гибридной коробкой передач; суммарная мощность — 166 кВт, разгон 0–100 км/ч — за 7,7 с, комбинированный расход топлива по циклу WLTC — 4,5 л/100 км.

Что касается систем умной помощи водителю, то во всех комплектациях Ora 5 стандартно устанавливается система Coffee Pilot 3 OS, поддерживающая навигационное вождение с автоматическим управлением. Производитель заявляет, что система способна обеспечить автономную навигацию при парковке на многоуровневых стоянках на расстоянии до 3 км. Официально подчёркивается: даже при условии, что LiDAR является опциональным оборудованием, Ora 5 может стать самой доступной по цене моделью с лазерным радаром на китайском рынке — однако данное оборудование пока недоступно для версий, не работающих исключительно на электричестве; планы по адаптации этой опции для зарубежных рынков пока не объявлены.

Согласно данным китайской платформы по отслеживанию продаж электромобилей China EV DataTracker, в июне 2026 года в Китае было поставлено 2789 единиц электрической версии Ora 5. С момента выхода модели в декабре 2025 года ежемесячные продажи не превышали 5000 единиц. Аналитики считают, что появление новых версий GT и Sport, а также недавнее представление гибридных (HEV) и бензиновых (ICE) модификаций могут повысить привлекательность модельного ряда, однако их реальный рыночный успех остаётся под вопросом.