Разработка Nissan сокращена до 26 месяцев! Руководство признаёт заимствование модели китайских автопроизводителей

На днях руководитель Nissan Ямагути Казуки в ходе публичного мероприятия сообщил, что благодаря системному заимствованию организационных и технологических практик китайских автопроизводителей Nissan значительно сократила сроки разработки новых моделей: цикл создания полностью новой модели сократился с прежних 50 до 37 месяцев, модернизация существующих моделей теперь занимает не более 30 месяцев, а разработка флагманского нового Skyline заняла всего 26 месяцев.

Ямагути отметил, что темпы конкуренции в отрасли ускоряются беспрецедентно: «Если мы не будем выводить на рынок новые продукты, соответствующие потребностям клиентов, в максимально короткие сроки, компания потеряет возможность выжить». Чтобы решить эту задачу, Nissan сделала ставку не только на отдельные технологические улучшения, но и на комплексную реорганизацию всей системы разработки — включая процессы, структуру управления и инструментарий.

На уровне процессов Nissan отказалась от прежней модели, ориентированной на «идеальный опыт во всех аспектах», которая приводила к многочисленным итерациям на ранних этапах и одновременному тестированию нескольких концепций. Вместо этого внедрена стратегия «семейственных моделей с общими базовыми техническими параметрами», при которой основное внимание сосредоточено на ключевых показателях производительности и качестве пользовательского опыта, а избыточные внутренние затраты сокращены.

В организационной структуре упразднены три равноправные должности — директор проекта, менеджер по планированию продукции и главный инженер. Теперь за проект отвечает единолично директор проекта, а главный инженер напрямую подотчётен поставленным целям проекта, что существенно снижает издержки межфункционального взаимодействия.

Что касается технологических инструментов, Nissan масштабно внедряет ИИ-моделирование и тестирование, цифровые двойники и VR-виртуальное моделирование, позволяющие проводить значительную часть проверок без физических прототипов — прямо в виртуальном пространстве. Комплекс автоматизированных испытательных систем даже поддерживает ночной режим работы без участия персонала, эффективно увеличивая доступное время для разработки.

Однако Nissan честно признаёт, что текущие сроки разработки — от 26 до 37 месяцев — всё ещё уступают показателям ведущих китайских автопроизводителей (18–24 месяца). Часть этого разрыва обусловлена культурными различиями в рабочих подходах: японские команды пока не способны обеспечить тот же почти круглосуточный интенсивный ритм совместной работы, который характерен для китайских коллег; здесь остаётся потенциал для дальнейших оптимизаций.