7,1-балльное землетрясение в Японии ударило по автопрому: Honda приостанавливает выпуск CIVIC и Prelude

28 июля на юге острова Кюсю в Японии произошло мощное землетрясение магнитудой 7,1, в результате которого погибли десятки человек. Эта стихия продолжает оказывать воздействие на местную автомобильную промышленность — компания Honda объявила о приостановке производства на заводе Йори в префектуре Сайтама и заводе Судзука в префектуре Миэ с 5 по 7 августа 2026 года. Под ограничения попадают ключевые модели 2026 года: HondaCIVIC, Prelude, Freed, HR-V, ZR-V, Step WGN, а также микролегковой электромобиль Super-One.

Ранее Honda закрыла только свой мотоциклетный завод в префектуре Кумамото, эпицентре землетрясения. Расширение масштабов остановки производства свидетельствует о том, что последствия стихии распространяются от отдельных звеньев цепочки поставок на весь процесс сборки автомобилей. По предварительным оценкам отрасли, совокупные потери выпуска из-за землетрясения у компаний TOYOTA, Honda, Nissan, Mitsubishi и Daihatsu могут приблизиться к 20 000 единиц.

Так, TOYOTA уже включила в список остановленных свой завод Тахара в префектуре Айти (производство моделей Lexus GX, LS, IS, LM, Land Cruiser 250 и 4Runner) с 3 по 7 августа; три завода компании в регионе Кюсю — Мията, Канда и Кокура — также остаются остановленными до второй смены 5 августа. Только один завод Мията теряет ежедневно около 1700 автомобилей; прогнозируемые совокупные потери превысят 10 000 единиц.

Компания Nissan сообщила, что её два завода в регионе Кюсю — Shatai Kyushu и Nissan Motor Kyushu — будут остановлены до 5 августа. Это затронет выпуск таких моделей, как Infiniti QX80, Nissan Patrol, Armada, новое четвёртое поколение Elgrand e-Power, Kicks e-Power, Serena e-Power, а также экспортная версия X-Trail (Rogue).

Примечательно, что основной причиной остановок стало не прямое повреждение заводских помещений, а перебои в поставках ключевых компонентов. Землетрясение затронуло такие предприятия-поставщики чипов и силовых агрегатов, как Aisin (входящая в группу TOYOTA), Renesas Electronics и Astemo (связанная с Honda), вызвав типичную для японского автопрома «цепную реакцию системы точного времени»: остановка сборочного конвейера немедленно влечёт за собой снижение объёмов или полную остановку работы поставщиков выше по цепочке — даже если их производственные площадки физически не пострадали.

Влияние на зарубежные рынки незначительно. Например, в США Honda импортировала в первые шесть месяцев 2026 года лишь 5637 автомобилей из Японии — менее 1 % от общего объёма продаж в этой стране; в основном это эксклюзивные высокопроизводительные или лимитированные модели, такие как Civic Type R и гибридный купе Prelude. Таким образом, текущая остановка производства практически не скажется на запасах автомобилей в Северной Америке.