Geely AtlasL i-HEV дебютирует на автосалоне в Чэнду: гибридная силовая установка и лидар

Гибридная модель GEELYGeely AtlasL i-HEV дебютирует для широкой публики на автосалоне в Чэнду в 2026 году. Согласно сообщению официальных социальных сетей GEELY, новинка получит интеллектуальную гибридную технологию i-HEV и впервые в линейке Geely AtlasL будет оснащена лидаром на крыше — это знаменует собой значительное повышение возможностей системы умного вождения.

Внешний дизайн продолжает концепцию «Дыхание гор и рек»: передняя часть выполнена с крупной решёткой радиатора прямой водопадной формы, а сверху интегрирована кольцевая полноширинная световая полоса, плавно переходящая в боковые светодиодные фары; в переднем бампере предусмотрены спортивные воздуховоды. Лидар на крыше выступает ключевым визуальным акцентом и подтверждает применение системы умного вождения G-ASD H5, поддерживающей функции адаптивного круиз-контроля с навигацией как на автомагистралях, так и в городских условиях — конкретные возможности и регионы активации пока не объявлены.

Габаритные размеры кузова составляют 4730 × 1910 × 1710 мм, колёсная база — 2785 мм; используются традиционные физические ручки дверей и динамичные боковые линии кузова, а также многолучевые диски колёс. Задняя часть оформлена фарами в форме бумеранга и полноширинными задними фонарями с 190 светодиодами; длина световой полосы превышает 2,9 м, обеспечивая трёхмерный световой эффект при включении.

Интерьер выполнен в минималистичном технологичном стиле: центральный дисплей диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2,5K, полностью цифровая приборная панель и AR-HUD-проекция на лобовое стекло диагональю 25,6 дюйма. Инфотейнмент-система Flyme Auto работает на автомобильном чипе «Лунъин №1» техпроцесса 7 нм; объём оперативной и постоянной памяти — 16 ГБ + 128 ГБ; заявленная вычислительная мощность ИИ вдвое выше, чем у чипа Qualcomm 8155. Передние сиденья оснащены поясничной и подколенной поддержкой, подогревом, вентиляцией, массажем и встроенными аудиосистемами в подголовниках; пассажирское место оформлено как «салон королевы». Весь автомобиль оборудован аудиосистемой Flyme Sound с 16 динамиками и поддержкой объёмного звука 7.1.2.

Силовая установка Geely AtlasL i-HEV включает специализированный гибридный двигатель 1.5TD с тепловым КПД 48,41 % и электродвигатель максимальной мощностью 230 кВт; в цикле WLTC примерно 80 % времени движение осуществляется исключительно за счёт электромотора. По сравнению с бензиновыми версиями (1.5T/2.0T, максимальная мощность 133 кВт / 160 кВт, пиковый крутящий момент 290 Н·м / 325 Н·м, в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DCT), у гибридной версии i-HEV принципиально иная архитектура силовой установки и логика управления энергией. Окончательные технические характеристики и комплектации будут официально объявлены на автосалоне в Чэнду.