BYD Qin Max EV представлен: быстрозаряжаемый электромобиль класса B для молодёжи

BYD официально анонсировал новую модель электромобиля Qin Max EV, которую в компании называют «совершенно новым быстрозаряжаемым электромобилем класса D, созданным специально для молодых пользователей». Автомобиль поступит в продажу в 2026 году и станет самой крупной и технологически передовой флагманской моделью в линейке Qin — выше по позиционированию, чем уже серийный Qin L EV.

Генеральный директор Ocean Network BYD Лу Тянь впервые раскрыл информацию о Qin Max в своём официальном микроблоге в соцсети Weibo в воскресенье. Он подчеркнул, что новинка — это «увеличенная версия» серии Qin, а не просто удлинённая модификация Qin L: это принципиально новый продукт с полностью переработанным дизайном, электрической трансмиссией и логикой пополнения заряда. Основная целевая аудитория — поколение Z.

Согласно данным, опубликованным ранее MIIT в реестре типовых одобрений, габариты Qin Max составляют 4866 мм (длина) × 1880 мм (ширина) × 1495 мм (высота), колёсная база — 2790 мм. По сравнению с Tesla Model 3 (4720 мм × 1933 мм × 1442 мм, колёсная база 2875 мм) у Qin Max более вытянутый и приплюснутый силуэт, однако колёсная база немного короче — это отражает баланс между спортивной посадкой и практичностью салона.

Что касается силовой установки, Qin Max EV будет предлагаться в двух вариантах электродвигателя: максимальная мощность — 120 кВт (160 л.с.) и 240 кВт (321 л.с.). Значения максимального крутящего момента в исходном тексте не указаны в паре с мощностью, поэтому не объединяются в одну формулировку. Аккумуляторная система использует новое поколение аккумуляторов BYD Blade Battery 2.0 ёмкостью 52,868 кВт·ч и 64,315 кВт·ч; комбинированный запас хода по циклу CLTC составит, соответственно, 530 км и 630 км.

Особое внимание заслуживает технология «быстрой зарядки»: модели с этим аккумулятором и совместимой зарядной системой способны восполнить заряд с 10 % до 97 % всего за 9 минут, а с 10 % до 70 % — за 5 минут. Эти показатели пока носят заявленный характер и получены в лабораторных или идеальных условиях; независимых испытаний в реальных условиях эксплуатации пока не проводилось.

Кроме того, Qin Max будет доступен как в чисто электрической, так и в подключаемой гибридной (PHEV) версии. Для справки: Qin L EV, вышедший в прошлом году, стартовал с ценой 119 800 юаней, а за первую неделю продаж было реализовано более 10 000 единиц. На рынке ожидают, что цена старта более высоко позиционируемого Qin Max EV может составить около 140 000 юаней, однако официальной информации о ценах пока нет.