Nissan e Honda retomam parceria de software, com foco em cabine inteligente e condução autônoma com IA

Tóquio — Após anunciar uma fusão no final de 2024 e cancelá-la em fevereiro de 2025, a Nissan e a Honda estão retomando discretamente sua colaboração técnica. Segundo fontes próximas ao assunto, revelado em 28 de julho, os dois fabricantes japoneses de automóveis concordaram, em princípio, em cooperar na área de veículos definidos por software, desenvolvendo em conjunto um novo sistema operacional veicular com base na tecnologia já existente da Nissan.

Essa nova parceria é vista como uma continuação da estratégia conjunta estabelecida no início de 2024. Na ocasião, a Nissan e a Honda anunciaram publicamente pela primeira vez sua intenção de intensificar a cooperação em veículos definidos por software e eletrificação, elevando-a, ainda no mesmo ano, para uma proposta formal de fusão em dezembro. Contudo, as negociações fracassaram após a Honda insistir em liderar a integração — o que contrariava o princípio original de uma fusão "igualitária". Como consequência, a Mitsubishi também se retirou dessa aliança.

Ainda que os detalhes operacionais da nova colaboração não tenham sido definidos e nenhum cronograma oficial tenha sido divulgado, ambas as empresas confirmam estar explorando possibilidades de sinergia em múltiplos campos, incluindo fornecimento conjunto de produtos e compartilhamento tecnológico. Vale destacar que já se passaram mais de dois anos desde a apresentação inicial do quadro estratégico em 2024, e um ano desde o fracasso da fusão — mas projetos concretos ainda estão em fase de maturação.

Análises setoriais indicam que essa retomada reflete a urgência das montadoras japonesas em reforçar sua posição frente às ondas de inovação em inteligência artificial e eletrificação. Diante da dupla pressão exercida pelas montadoras chinesas e pelas empresas de tecnologia do Vale do Silício, o desenvolvimento conjunto é considerado uma via essencial para reduzir riscos de investimento e ampliar os efeitos de escala.

Segundo o plano inicial de 2024, as duas empresas visavam desenvolver, em um ano, um sistema operacional leve para veículos, com previsão de produção em série a partir de 2027. O CEO da Nissan, Ivan Espinosa, afirmou em abril deste ano que a marca está redesenhando sua identidade em torno do sistema ProPilot impulsionado por IA; seu objetivo de longo prazo é equipar 90% dos modelos da Nissan com a tecnologia AI Drive. Já o CEO da Honda, Toshinori Kato, revelou em maio que o grupo investirá 1 trilhão de JPY (cerca de 6,2 bilhões de dólares) no médio prazo no fortalecimento de suas capacidades de software, utilizando como base a plataforma Asimo OS.

"Estamos explorando diversas possibilidades. Comunicaremos novidades assim que houver avanços.", declarou a Nissan. A Honda ainda não se pronunciou oficialmente sobre o tema.