Versão Karting do GEELYPandaMINI lançada: equipada com bateria CATL, preço inicial de 6.540 dólares

Autonomia de 210 km, configurações aprimoradas, mas vendas sob pressão — queda de 77% no acumulado de janeiro a julho de 2026

Recentemente, a GEELY lançou oficialmente a versão Karting 2026 do PandaMINI, uma atualização significativa deste modelo compacto totalmente elétrico. O novo veículo é equipado com uma bateria de lítio-ferrofosfato (LFP) de 17,2 kWh fornecida pela CATL, elevando sua autonomia conforme o ciclo CLTC para 210 km. O preço inicial é de 43.900 yuans (cerca de 6.540 dólares), com promoção por tempo limitado.

Detalhe frontal da versão CABRIO do MINI 2025 MINI JCW

Esta versão mantém a linguagem de design cativante e característica do PandaMINI, com dimensões externas de 3.150 × 1.540 × 1.685 mm e entre-eixos de 2.015 mm. Utiliza rodas de 14 polegadas e incorpora um novo kit aerodinâmico esportivo, incluindo um spoiler dianteiro e um grande spoiler traseiro no teto — embora funcionalmente decorativo, a velocidade máxima permanece em 100 km/h. As opções de cores exteriores são laranja, preto, cinza, branco e rosa; já no interior, há duas temáticas disponíveis: "preto + branco" e "rosa + branco". O painel digital integral de 9,2 polegadas e a tela sensível ao toque de 8 polegadas no centro do console estão presentes como padrão, assim como a câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros e dois airbags frontais. O volume do porta-malas é de 69 litros.

No que diz respeito à tração, o veículo mantém a configuração de motor único com acionamento nas rodas traseiras, desenvolvendo potência máxima de 30 kW (40 cv). O valor de torque de pico não foi especificado no texto original. A bateria, anteriormente fornecida pelo fabricante Gotion High-tech Co., Ltd., foi substituída pela CATL. A nova unidade passou por 76 testes de segurança e suporta carregamento rápido CC de até 22 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% em apenas 30 minutos. Segundo o padrão CLTC, a autonomia é de 210 km, equivalente a aproximadamente 172 km segundo o ciclo WLTP.

O PandaMINI foi lançado pela primeira vez no mercado chinês em fevereiro de 2023, posicionando-se como um veículo elétrico compacto de entrada voltado ao deslocamento urbano diário, concorrendo diretamente com o WulingHongguang MINI EV, o CheryQQ Ice Cream e o Changan Lumin. A versão inicial de entrada tinha preço inicial de 39.900 yuans (5.945 dólares). De acordo com o China EV DataTracker, as entregas acumuladas domésticas atingiram 426.704 unidades até a data atual. Contudo, entre janeiro e julho de 2026, as vendas somaram apenas 23.377 unidades — uma queda acentuada de 77% em comparação com o mesmo período do ano anterior — evidenciando tanto a intensificação da concorrência nesse segmento quanto a contração da demanda.

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