إطلاق نسخة كارتينغ من GEELYPandaMINI: مزودة ببطارية CATL، وسعر البدء ٦٥٤٠ دولار أمريكي

في الآونة الأخيرة، أطلقت شركة GEELY للسيارات رسميًّا نسخة كارتينغ من طراز PandaMINI لعام ٢٠٢٦، وهي تحديث رئيسي للنموذج الحالي من السيارات الكهربائية الصغيرة جدًّا. وتُزوَّد السيارة الجديدة ببطارية فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) سعة ١٧,٢ كيلوواط·ساعة من إنتاج شركة CATL، ليصل المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC إلى ٢١٠ كيلومترات، بينما يبلغ سعر البدء ٤٣٩٠٠ يوان صيني (أي ما يعادل نحو ٦٥٤٠ دولار أمريكي)، مع بدء فترة عروض ترويجية لفترة محدودة.

تحتفظ هذه النسخة بلغة التصميم اللطيفة المميزة لطراز PandaMINI، وأبعاد هيكلها هي ٣١٥٠ × ١٥٤٠ × ١٦٨٥ مم، وطول قاعدة العجلات ٢٠١٥ مم، وتستخدم عجلات مقاس ١٤ بوصة، مع إضافات خارجية رياضية جديدة تشمل شفّافة أمامية ومشتّت هوائي خلفي كبير الحجم مثبت على السقف — وعلى الرغم من أن هذا المشتّت لا يوفّر أي فائدة أداء فعلية، فإن السرعة القصوى للسيارة تبقى عند ١٠٠ كم/ساعة. وتتوفر السيارة بألوان خمسة: البرتقالي، الأسود، الرمادي، الأبيض، والوردي؛ أما داخلها فتتوفر خياران من المواضيع الداخلية: «أسود + أبيض» و«وردي + أبيض»، ومزودة بشاشة رقمية كاملة مقاس ٩,٢ بوصة لمعلومات القيادة وشاشة لمس مركزية مقاس ٨ بوصات، كما تشمل معايير التجهيز القياسية كاميرا الرؤية الخلفية ورادار الوقوف الخلفي ووسادتين هوائيتين أماميتين، بينما تبلغ سعة صندوق الأمتعة ٦٩ لترًا.

من حيث الأداء، تستمر السيارة في استخدام محرك كهربائي واحد مع دفع خلفي، وبحد أقصى للقدرة يبلغ ٣٠ كيلوواط (٤٠ حصان)، أما عزم الدوران الأقصى فلا يُذكر صراحةً في النص الأصلي. وقد تم استبدال البطارية التي كانت تُورِّدها الشركة المصنِّعة السابقة Gotion High-tech Co., Ltd. ببطارية من شركة CATL، والتي اجتازت ٧٦ اختبار أمانًا، وتدعم الشحن السريع المباشر بقدرة ٢٢ كيلوواط، بحيث تستغرق فقط ٣٠ دقيقة لإعادة شحن البطارية من ٣٠٪ إلى ٨٠٪. ووفق معيار CLTC، يبلغ المدى الكهربائي ٢١٠ كم، أما وفق معيار WLTP فيُقدَّر بنحو ١٧٢ كم.

تم إطلاق طراز PandaMINI لأول مرة في السوق الصينية في فبراير ٢٠٢٣، وهو موجَّه كسيارة كهربائية صغيرة جدًّا للتنقل اليومي ضمن الفئة المبتدئة، ويتنافس مباشرةً مع طرازي WulingHongguang MINI EV وCheryQQ Ice Cream وChangan Lumin. وكان سعر الإصدار الأساسي الأولي ٣٩٩٠٠ يوان (٥٩٤٥ دولار أمريكي). وبحسب إحصاءات منصة China EV DataTracker، بلغ إجمالي عدد الوحدات المسلَّمة محليًّا حتى الآن ٤٢٦٧٠٤ وحدة. ومع ذلك، بلغت مبيعات الطراز خلال الفترة من يناير إلى يوليو ٢٠٢٦ فقط ٢٣٣٧٧ وحدة، أي انخفاضًا حادًّا بنسبة ٧٧٪ مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق، ما يعكس ضغوطًا مزدوجة ناجمة عن تفاقم المنافسة في هذه الفئة والانكماش في الطلب.