GAC Trumpchi lança novos modelos plug-in híbridos M8 PHEV L e E8 PHEV em 11 de junho

Dois MPVs plug-in híbridos simultaneamente: chip Snapdragon 8295P, baterias CATL e sistema avançado de condução inteligente

A nova geração de MPVs plug-in híbridos da GAC Trumpchi atinge um marco estratégico — os modelos Trumpchi Xiangwang M8 PHEV L e Xiangwang E8 PHEV serão oficialmente lançados em 11 de junho de 2026. As pré-vendas já estão abertas para ambos, consolidando a estratégia da GAC Trumpchi no segmento de MPVs familiares de médio-grande porte movidos a energia nova.

Interior do novo Trumpchi Xiangwang E8 PHEV 2026

O Xiangwang M8 PHEV L é um MPV luxuoso de sete lugares, com três versões: Pro, Four-Wheel Drive Max e Four-Wheel Drive Ultra. Todos os modelos vêm equipados com o sistema avançado de assistência à condução Momenta e utilizam uma bateria de lítio-níquel-manganês-cobalto (NCM) CATL Xiaoyao de 44,568 kWh. Suas dimensões são 5264 × 1898 × 1848 (1829) mm, com entre-eixos de 3070 mm. Adota a linguagem de design 'Qilin Premium', com portas deslizantes elétricas duplas, faróis traseiros interativos ISD e rodas de liga leve luxuosas.

Em termos de hardware inteligente, o veículo integra 1 radar a laser, 12 radares ultrassônicos, 3 radares de onda milimétrica e 11 câmeras, suportando navegação assistida NDA urbana e estacionamento autônomo. O habitáculo conta com um painel digital de 10,25 polegadas e uma tela central de 17,3 polegadas, alimentados pelo chip Qualcomm Snapdragon 8295P e executando o modelo de grande escala ADIGO SENSE (integração bordo-nuvem), com suporte a conectividade móvel e modo sentinela.

O layout de assentos é 2+2+3; além da versão Pro, todas as demais oferecem bancos zero-gravidade na segunda fileira. A versão Four-Wheel Drive Ultra inclui ainda tela de controle no braço do banco traseiro, massagem multimostral nos assentos e aquecimento na terceira fileira. O sistema de propulsão utiliza um motor 1.5T (potência máxima de 125 kW e torque de pico de 245 N·m); nas versões tração dianteira, a potência combinada é de 330 kW e a autonomia elétrica alcança 248 km; na versão Four-Wheel Drive Ultra, a potência combinada sobe para 410 kW, com autonomia elétrica de 235 km e suspensão eletromagnética SDC de dupla válvula.

Já o Xiangwang E8 PHEV, voltado a um público mais jovem e com forte apelo tecnológico, define um novo padrão para MPVs familiares compactos de alto nível, com dimensões de 5000 × 1900 × 1778 mm e entre-eixos de 3000 mm. Seus faróis dianteiros e traseiros horizontais, combinados com uma grade cromada em forma de trapézio, geram grande impacto visual; o teto permite instalação opcional de radar a laser, e as maçanetas são mecânicas — equilibrando confiabilidade e custo.

O interior prioriza inteligência e conforto: todos os modelos têm painel digital de 10,25 polegadas e tela central flutuante de 15,6 polegadas; os bancos da segunda fileira contam com ventilação, aquecimento e massagem, além de mesa retrátil, geladeira de três zonas de temperatura e tela de entretenimento traseira de 17,3 polegadas. O sistema de propulsão emprega o motor 1.5T modelo 4A15J4 (potência máxima de 125 kW), acoplado a um pacote de baterias de fosfato de ferro-lítio, reforçando segurança e vantagem de custo ao longo do ciclo de vida.

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