Chery Jaguar Land Rover Freelander 8 inicia roadshow nacional, veículos estáticos já chegaram aos concessionários

O Freelander 8, primeiro modelo da nova marca independente Freelander, pertencente à Chery Jaguar Land Rover, já entrou na fase de pré-lançamento. Segundo diversas fontes, os veículos estáticos para exposição já chegaram gradualmente às salas de exibição de concessionários autorizados em várias regiões da China. Paralelamente, o roadshow nacional — que abrangerá 17 províncias e 30 cidades — teve início em 12 de julho de 2026 em Aranya e prosseguirá até 1º de agosto.

A marca Freelander anunciou oficialmente o lançamento do roadshow em 18 de julho de 2026. Destaca-se que esta campanha de pré-lançamento adota um modelo dual: «roadshow móvel + exposição estática fixa». Os veículos do roadshow realizarão demonstrações dinâmicas de curta duração em cada cidade, enquanto alguns concessionários autorizados já receberam veículos estáticos permanentes para que os consumidores possam observá-los de perto. Contudo, ainda não foi divulgada a lista completa de concessionários participantes, nem foram revelados o preço final, o cronograma de produção em série ou as datas previstas para as entregas.

Como primeira marca independente desenvolvida dentro do quadro de empreendimento conjunto entre Chery, Jaguar e Land Rover, o Freelander 8 será fabricado localmente na China, aproveitando seu sistema integrado de produção. O veículo é baseado numa plataforma híbrida plug-in (EREV), equipada com um motor gerador turbo de 1,5 L, cuja potência máxima é de 115 kW (154 cv), acoplado a uma bateria de íon-lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) da CATL, modelo Freevoy, com capacidade de 60,331 kWh. A autonomia elétrica oficial declarada no ciclo WLTC é de 221 km.

No campo tecnológico, o Freelander 8 adota uma arquitetura elétrica de alta voltagem de 800 V, compatível com carregamento rápido de 6C, com potência de pico de carregamento de até 350 kW. No chassi, destaca-se a presença de três diferenciais bloqueáveis, suspensão pneumática de dupla câmara fechada e o sistema proprietário de gestão de terrenos i-ATS da Freelander.

Quanto às dimensões externas, o veículo mede 5118 mm de comprimento, 2050 mm de largura e 1898 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3040 mm. Algumas informações registradas junto às autoridades regulatórias indicam que, dependendo das opções de equipamento selecionadas, o comprimento total pode atingir 5185 mm. O interior adota uma configuração de seis lugares (2+2+2), com assentos zero-gravidade como padrão, além de um pacote opcional de reboque com capacidade de tração de até 2000 kg; a massa em ordem de marcha é de 3495 kg.

O elemento mais marcante do habitáculo é o painel de visualização panorâmico de 46,3 polegadas que se estende de largura total sobre o painel de instrumentos, com 1,2 metro de comprimento, resolução 8K e brilho de pico de 1000 nits. Na região central do console há ainda uma tela tátil de 15,6 polegadas, sendo todo o sistema operacional alimentado pelo chip automotivo Qualcomm Snapdragon 8397. Quanto ao sistema avançado de condução autônoma, rumores anteriores mencionaram duas versões — HuaweiADS 4.1 e ADS 5.0 —, mas a configuração efetivamente implementada na versão de produção ainda aguarda confirmação oficial.