Avatr 07 L entrará em pré-venda em breve, e o 10.º veículo 07 já saiu da linha de produção e será enviado para os mercados internacionais.

Em 8 de julho, a Avatr anunciou que o 10.º veículo AVATR 07 foi oficialmente produzido. Vale destacar que este veículo é a versão para condução à direita, que partirá de Chongqing rumo a mercados externos, marcando um novo avanço no processo de globalização da Avatr. Desde seu lançamento, o AVATR 07 tornou-se o principal modelo de vendas da marca, contribuindo para que a Avatr ultrapassasse 260 mil unidades entregues acumuladas.

O AVATR 07 mantém a linguagem de design futurista da família, integrando o sistema avançado de condução autônoma HUAWEI Qiankun ADS 4, o HUAWEI HarmonySpace 5, a bateria ultra-rápida Shenxing da CATL, o chassi inteligente Taihang e a tecnologia de extensão de autonomia inteligente Kunlun. Atualmente, esse modelo já está presente em diversos países e regiões, incluindo Cingapura, Tailândia e Emirados Árabes Unidos; até o momento, a rede global da Avatr abrange 43 países e regiões, com 95 pontos de contato. Informa-se que a Avatr entrará oficialmente no mercado europeu em 2026, com objetivo de expandir-se para mais de 110 países e regiões até 2030.

Com a produção do 10.º veículo 07, o Avatr 07 L também está prestes a iniciar sua pré-venda. Como versão derivada do 07, o 07 L é um SUV de cinco lugares amplo, cuja distância entre eixos aumentou de 2.940 mm para 2.990 mm, com dimensões totais de 4.910/1.980/1.650 (1.670) mm. De acordo com informações registradas, ele poderá ser equipado com um sensor LiDAR de 896 linhas e apresentará uma nova configuração de tração com três motores. Caso seja efetivamente implementada, a Avatr terá uma matriz de produtos com os modelos 07 e 07 L comercializados simultaneamente.

No que diz respeito ao desempenho e à autonomia, a versão híbrida plug-in utiliza um gerador de extensão de autonomia 1.5T (potência máxima de 110 kW); a versão elétrica com motor único oferece potência máxima de 231 kW, enquanto a versão com três motores possui potências máximas individuais de 131 kW / 200 kW / 200 kW; as baterias disponíveis são de 39,05 kWh e 52,01 kWh, proporcionando autonomias totalmente elétricas CLTC de 197 km / 240 km / 270 km, respectivamente. Já na versão totalmente elétrica, a potência máxima do motor único é de 305 kW, e a versão com três motores atinge potências máximas de 210 kW / 251 kW / 251 kW, sendo equipada com uma bateria de 87,301 kWh, garantindo autonomias CLTC de 650 km / 725 km.