Versão tri-motor de Avatr 07L lançada: 955 cv, a partir de 279.900 yuans

O novo SUV inteligente totalmente elétrico de médio-grande porte Avatr 07L, desenvolvido em parceria entre Avatr, Changan Automóveis e Huawei, já está disponível para pré-venda no mercado chinês. A versão topo de gama, com tração integral tri-motor, atinge potência máxima de 712 kW (955 cv) e torque de pico de 996 N·m; seu preço sugerido oficial é de 279.900 yuans (cerca de 41.480 dólares), com desconto promocional por tempo limitado reduzindo o preço inicial para 269.900 yuans (aproximadamente 40.000 dólares). Simultaneamente, foi lançada também a versão de entrada com tração traseira, ao preço de 219.900 yuans (cerca de 32.590 dólares).

Avatr 07L é um crossover SUV de cinco lugares, de médio-grande porte, cujo design exterior foi desenvolvido pelo Centro de Design de Munique da Avatr. Adota faróis LED divididos, maçanetas semi-ocultas, luzes traseiras de largura total e arqueamento traseiro escultural — elementos distintivos de sua identidade visual. Suas dimensões são 4.910 mm × 1.980 mm × 1.650 mm, com uma distância entre eixos de 2.990 mm; na coluna B encontra-se o logotipo "Qiankun" da Huawei, reforçando sua natureza de colaboração profunda em tecnologia inteligente.

No interior, o veículo dispõe de um painel AR-HUD de formato alongado, com 35,4 polegadas, posicionado logo abaixo do para-brisa, capaz de sincronizar informações com os retrovisores externos eletrônicos opcionais; o console central integra uma tela grande de 15,6 polegadas com sistema operacional HarmonyOS. Os assentos dianteiros oferecem modo "gravidade zero", enquanto o encosto dos bancos traseiros permite ajuste elétrico até 130°; todos os modelos vêm equipados de série com revestimento em couro Nappa e teto forrado em material semelhante à camurça; as portas utilizam vidro acústico duplo de 6 mm e o sistema de som pode incluir até 25 unidades de alto-falantes Huawei.

No que diz respeito à condução assistida, todos os modelos vêm com o sistema Huawei Qiankun ADS 5.0 de série, incluindo um sensor LiDAR de 896 linhas.

Quanto ao desempenho e autonomia, a versão com tração traseira emprega um único motor elétrico com potência máxima de 305 kW (409 cv), acoplado a uma bateria de lítio-ferrofosfato (LFP) da CATL, com capacidade de 89,33 kWh; sua autonomia em ciclo CLTC é de 725 km, acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h. Já a versão tri-motor com tração integral adota configuração de um motor dianteiro e dois motores traseiros: o motor dianteiro entrega 210 kW (282 cv), cada um dos dois motores traseiros fornece 251 kW (337 cv), resultando numa potência combinada de 712 kW (955 cv) e torque de 996 N·m; sua autonomia CLTC é de 650 km, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e suporta carregamento rápido em plataforma de alta tensão de 800 V — recarregando de 30% a 80% em menos de 10 minutos.

Em termos de espaço, Avatr 07L oferece volume padrão de bagageiro de 735 litros (capaz de acomodar 11 malas de 20 polegadas); ao rebater os bancos traseiros, esse volume expande-se para 1.645 litros. O compartimento dianteiro tem capacidade de 100 litros (suficiente para uma mala de 20 polegadas), e os assentos dianteiros podem ser totalmente reclinados, formando duas "camas" de 2 metros de comprimento. Algumas configurações permitem ainda a instalação opcional de projetor embarcado, ampliando sua adequação a cenários de vida móvel.