CATL atteint la neutralité carbone de ses opérations centrales, vise la décarbonation de toute sa chaîne de valeur d'ici 2035

Lors de la conférence de presse « Neutralité carbone des opérations centrales » tenue aujourd'hui, CATL a officiellement annoncé qu'au plus tard fin 2025, elle aura atteint la neutralité carbone au niveau de ses opérations centrales. Cela signifie que ses 20 usines mondiales de batteries sont toutes certifiées « usines zéro carbone » selon la norme ISO 14068-1, et que 100 % de l'électricité consommée dans ses opérations centrales provient de sources décarbonées — faisant ainsi de CATL la seule entreprise mondiale de batteries à réaliser cet objectif à l'échelle d'un volume d'expédition supérieur au térawattheure (TWh).

Selon les données divulguées, la production de batteries de CATL en 2025 s'élève à 748 GWh. Entre 2022 et 2025, ses ventes de batteries lithium-ion ont augmenté de 2,3 fois, consolidant sa première place mondiale sur le marché. Pour soutenir une fabrication verte à grande échelle, l'entreprise a développé en 2022, en interne, l'outil de gestion « Chaîne carbone CATL », couvrant près de 40 étapes de production ainsi que les matériaux amont, et construit plus de 1 000 modèles carbone pour produits et matières premières.

Les indicateurs clés de performance révèlent : depuis 2023, plus de 18 milliards de kWh d'électricité décarbonée ont été consommés ; la consommation énergétique unitaire des sites de production a diminué de 28 % par rapport à 2022 ; l'intensité carbone a baissé d'environ 77 % en deux ans ; les réductions cumulées d'émissions atteignent plus de 10 millions de tonnes d'équivalent CO₂.

Zeng Yiqun, président-directeur général de CATL, a déclaré : « La décarbonation n'est pas seulement une mission, mais aussi une capacité concrète forgée par la pratique — et surtout, une formidable opportunité de croissance. » Dès 2023, CATL avait déjà formulé pour la première fois son objectif en deux étapes : « atteindre la neutralité carbone de ses opérations centrales d'ici 2025, puis celle de l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2035 ».

Le défi se déplace désormais vers la chaîne de valeur : actuellement, plus de 80 % des émissions carbone du cycle de vie complet des produits CATL proviennent de la chaîne d'approvisionnement, dont le volume total dépasse cinq fois celui des émissions liées aux opérations centrales. Pour y répondre, CATL a mis en place la première plateforme mondiale de traçabilité carbone intégrale du secteur des batteries lithium-ion, ayant déjà réalisé l'inventaire carbone de plus de 100 fournisseurs de premier rang, et publiera prochainement son « Guide des achats verts », intégrant l'empreinte carbone, la part d'énergies renouvelables et la consommation énergétique unitaire dans les critères d'évaluation et d'admission des fournisseurs.

Huang Bin, responsable du centre des achats, a lancé le « Programme d'accompagnement vers la chaîne d'approvisionnement zéro carbone », qui engagera dès sa phase initiale une collaboration approfondie avec 30 fournisseurs clés pour la réduction conjointe des émissions ; il a également lancé un appel à la création d'une « Plateforme mondiale de coopération écosystémique zéro carbone pour l'industrie des batteries lithium-ion », afin de promouvoir l'élaboration commune de normes et le partage technologique.

Cette accélération stratégique est également stimulée par la réglementation externe. Le règlement européen sur les batteries et les batteries usagées entrera progressivement en vigueur entre 2027 et 2028, imposant des plafonds obligatoires sur l'empreinte carbone, couvrant les quatre étapes clés — extraction des matières premières, production, transport et recyclage — et exigeant des données vérifiables sur l'ensemble du cycle de vie. En Chine, MIIT a également annoncé l'an dernier qu'à compter de 2026, un dispositif pilote exigera des fabricants chinois de batteries pour véhicules électriques la divulgation de l'empreinte carbone de leurs produits. Meng Xiangfeng, vice-président exécutif de CATL, a souligné : « La conformité est la condition minimale pour l'exportation, mais en tant que leader sectoriel, nous devons participer activement à la recherche et à l'élaboration des normes carbone mondiales. »