Suivi des ventes automobiles en Chine : classements mensuels, totaux par marque, modèles et part des VE.
Expérience immersive dans tous les scénarios : trajets quotidiens, camping, autoroute, transport des enfants et accompagnement des aînés — un seul véhicule suffit
William Li remet personnellement le 10 000ᵉ véhicule ; design X-Bar et plateforme haute tension 900 V établissent une nouvelle référence
Près de 50 concessionnaires fermés en un an ; transition vers l’électrique trop lente et lacunes en matière d’intelligence embarquée
Un seul modèle porte la moitié des ventes : la montée en gamme de la marque sous pression
Bénéfice d'exploitation en chute libre de 93 % en un an, Taycan et Cayenne incapables d'enrayer le déclin
Nouvelle dénomination, feux arrière full-LED et garantie à vie sur le groupe motopropulseur : l'accent est mis sur l'espace généreux et l'équipement haut de gamme
Double moteur technologique et produit : modèles à recharge ultra-rapide lancés en série, percée accélérée sur les marchés internationaux
FAW-Toyota, autrefois le « coup d’envoi royal » de Toyota en Chine, connaît pour la première fois un retard global en 2026
Coûts élevés au siège allemand, ventes en Chine divisées par deux, pression accrue sur la gamme ID : l’objectif annuel de réduction des coûts (6 milliards d’euros) contraint le groupe à restructurer son organisation
Le marché intérieur chinois recule de 15 % en glissement annuel, mais les exportations mensuelles approchent 450 000 unités ; BYD, Chery et Geely en tête
