Deuxième modèle 100 % électrique de la série « Famille », après le Mega ; présentation prévue en septembre 2026, prix estimé entre 400 000 et 500 000 yuans
Sièges « détente double » + architecture haute tension 900 V : navigation autonome étendue et expérience zéro gravité généralisées
50 km sur la ligne Qingbei, 20 points critiques documentés — fluidité et blocages coexistent
Leapmotor livre 93 000 véhicules en un mois, un record absolu ; HIMA, NIO et Xpeng suivent de près ; Li en baisse de 14,8 % en glissement annuel
Le modèle ES9 a dépassé les 10 000 livraisons en 30 jours après son lancement ; ONVO L60 a atteint le cap des 100 000 livraisons
Suppression du troisième rang de sièges : volume du coffre porté à 1 334 L; prix estimé en version pleine propriété à partir de 380 000 yuans
BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng et 10 autres modèles phares débarquent simultanément — le marché automobile s'embrase en deuxième semestre
Il ne s’agit pas d’un simple calcul d’économies, mais d’une évolution profonde de la logique d’utilisation automobile
Un tournant structurel s’impose sur le marché des SUV électriques à trois rangées : taux de pénétration supérieur à 60 % dans la région Jiangsu-Zhejiang-Shanghai
