Grupo SAIC Motor vende 357.000 vehículos en agosto, lidera tanto en mercados exteriores como en energía nueva

El 1 de septiembre, el Grupo SAIC Motor publicó su informe de producción y ventas correspondiente a agosto de 2026. Ese mes, las ventas totales de vehículos alcanzaron las 357.000 unidades; entre enero y agosto, las ventas acumuladas sumaron 2.741.000 unidades, con un crecimiento interanual significativo. En particular, las marcas propias destacaron notablemente: en agosto vendieron 273.000 unidades, un aumento del 18 % respecto al mismo mes del año anterior, logrando así ocho meses consecutivos de crecimiento interanual positivo; entre enero y agosto, sus ventas acumuladas fueron de 1.999.000 unidades, un incremento del 14,2 % interanual, lo que representa el 72,9 % del volumen total de ventas del grupo.

Por segmentos, las ventas de vehículos de pasajeros del Grupo SAIC Motor alcanzaron las 104.000 unidades en agosto, un alza del 39,6 % interanual; entre enero y agosto, las ventas acumuladas fueron de 760.000 unidades, un incremento del 51,3 % interanual. Los modelos energéticamente nuevos aportaron un fuerte impulso: entre enero y agosto, las ventas de vehículos eléctricos y de nueva energía ascendieron a 353.000 unidades, un salto del 214,5 % interanual. El efecto tractor de los nuevos modelos fue evidente: el Jia Yue 07 inició su reserva anticipada «siete días a ciegas» y ya superó las 11.000 órdenes; la familia MG4 entregó más de 17.000 unidades en un solo mes; y las reservas firmes del MG 07 superaron las 31.000 unidades.

Las ventas del SAIC Motor MAXUS alcanzaron las 23.000 unidades en agosto, un aumento del 48,3 % interanual; entre enero y agosto, las ventas acumuladas fueron de 183.000 unidades, un crecimiento del 31,3 % interanual. Sus vehículos de nueva energía vendieron 64.000 unidades entre enero y agosto, un incremento del 76,8 % interanual. Las ventas del SAIC Motor General Motors Wuling fueron de 127.000 unidades en agosto, un alza del 1,5 % interanual; entre enero y agosto, las ventas acumuladas llegaron a 917.000 unidades, manteniendo una base de mercado sólida; los vehículos de nueva energía vendidos en ese periodo sumaron 504.000 unidades, mientras que el Huajing S entregó más de 7.300 unidades en agosto, registrando cuatro meses consecutivos de crecimiento mensual.

El automóvil IM mantiene una tendencia de alto crecimiento: entre enero y agosto, sus ventas acumuladas fueron de 52.000 unidades, un aumento del 64 % interanual. A finales de agosto, se lanzó oficialmente la nueva generación del IM L6, equipada con la arquitectura eléctrica NEO, un chasis totalmente controlado y el «trío tecnológico de nueva generación» del sistema inteligente Claw del dragón langosta IM, reforzando aún más su identidad tecnológica.

El segmento de empresas conjuntas también muestra una recuperación estructural: las ventas de vehículos de nueva energía del SAIC Motor General Motors entre enero y agosto fueron de 76.000 unidades, un aumento del 64 % interanual; las ventas de vehículos de nueva energía de AUDI-SAIC alcanzaron las 43.000 unidades, un crecimiento del 8 % interanual. El ID. ERA 9X ingresó al primer escalón de ventas entre los SUV grandes híbridos enchufables; el Audi E7X se convirtió en el primer modelo de gama alta 100 % eléctrico en superar las 10.000 unidades vendidas dentro de los cien días posteriores a su lanzamiento.

Los mercados exteriores constituyeron el mayor punto destacado: en agosto, las exportaciones del Grupo SAIC Motor alcanzaron las 139.000 unidades, un aumento del 57,7 % interanual; entre enero y agosto, las exportaciones acumuladas fueron de 1.016.000 unidades, un incremento del 52,9 % interanual. La marca MG tuvo un desempeño sobresaliente en Europa: entre enero y agosto, sus ventas acumuladas fueron de 241.000 unidades, un aumento del 22,3 % interanual. En concreto, en Francia entró en el TOP 10 del ranking de marcas por volumen de ventas en julio; en Irlanda ocupó el cuarto lugar en el segmento 100 % eléctrico; y en Italia superó los 150.000 usuarios, convirtiéndose así en el segundo mercado europeo «+150.000» de MG tras el Reino Unido.