Cobertura integral del mercado chino de vehículos de nueva energía: eléctricos puros, híbridos enchufables, autonomía extendida, baterías y políticas.
Espacio superior al segmento, conducción autónoma funcional y rendimiento estable en modo descargado, pero una configuración de chasis muy «rebelde»
Denominación en China: «Yuan Up», autonomía de 410/505 km, chasis y sistema de propulsión ampliamente actualizados
Inaugura su primer centro de venta local, adapta vehículos a las normativas y políticas fiscales transfronterizas, y realiza una localización integral de software y hardware
Presentados en el Ministerio de Industria y Tecnología Informacional; avance paralelo de versiones 100 % eléctricas y con generador extendido; batalla de distancias entre ejes superiores a los 3 metros
Experiencia inmersiva en todos los escenarios: desplazamientos diarios, acampadas, carreteras rápidas, viajes con niños y recogida de mayores: ¡un solo vehículo lo resuelve todo!
Sin hablar de prestigio vacío: solo chasis, conducción inteligente y autonomía real
Desde 299.900 yuanes, equipado con el sistema de conducción inteligente Qiankun ADS 5 de Huawei y un lidar de 896 líneas; autonomía eléctrica de 301 km
El actual modelo G05 se despide con su edición Final Edition; las emisiones de carbono del iX5 eléctrico bajan un 28 %
Su condición 100 % eléctrica exime del 40 % de impuesto sobre motores de gran cilindrada; la estrategia de precios apuesta por la «equidad en equipamiento»
Disponibles con propulsión 100 % eléctrica y extendida; tecnologías desarrolladas íntegramente en casa y equipamiento habitual en vehículos de 300.000 yuan
