Desarrollado sobre la plataforma SEA-S, con sistema híbrido de tres motores eléctricos y motor de combustión 2.0 T; autonomía totalmente eléctrica CLTC de 380 km
Cobertura integral del mercado chino de vehículos de nueva energía: eléctricos puros, híbridos enchufables, autonomía extendida, baterías y políticas.
Desarrollado sobre la plataforma SEA-S, con sistema híbrido de tres motores eléctricos y motor de combustión 2.0 T; autonomía totalmente eléctrica CLTC de 380 km
El nuevo modelo, cuyo código interno es «Voyah Everest», se lanzará en la segunda mitad de 2026 y completa la gama de monovolúmenes premium de VOYAH entre 300.000 y 700.000 yuan
Desarrollado sobre la plataforma PPE, llegará al mercado en 2027; su nombre hace referencia a un paisaje kárstico de caliza en España
La marca GEELY ha publicado recientemente las primeras imágenes oficiales del nuevo sedán insignia Preface L (código int...
Vuelve a aparecer en pruebas en vías públicas nacionales tras un año de silencio; su cronograma de producción sigue en duda
Colaboración estratégica operativa desde abril de 2026: experiencia profunda con la aplicación de KFC integrada en la Song Pro DM-i Flying Edition
El fabricante DENZA ha lanzado recientemente el nuevo paquete de acabado exterior «Dorado Oscuro» para la segunda genera...
La serie EV representa el 30 % de las ventas en el Reino Unido; el EV3 llegará a Estados Unidos a finales de 2026
El precio inicial baja a 47.995 dólares canadienses, cumpliendo por primera vez el umbral federal máximo de 5.000 dólares canadienses del EVAP
Fotos espía muestran el vehículo en su versión de producción sin camuflaje; ya se han registrado tres configuraciones de propulsión, y se rumorea que incorporará la batería Blade 2.0 y tecnología de carga rápida