تأجيل طرح TOYOTAbZ4X إلى عام ٢٠٢٧ أو لاحقًا

تقوم شركة TOYOTA حاليًّا بتأجيل موعد طرح أول سيارة دفعٍ كهربائيّة لها ذات ثلاث صفوف من المقاعد — وهي bZ4X (المعروفة سابقًا باسم Highlander BEV) — بشكلٍ إضافي. ووفقًا لتقريرٍ حديث نشرته صحيفة «نيكي» اليابانية، فقد تم تعديل موعد إطلاق هذه المركبة ليصبح «عام ٢٠٢٧ أو لاحقًا»، ما يُشكّل تأجيلًا جديدًا مقارنةً بالجدول الزمني السابق.

وكان قد سبق أن أعلنت TOYOTA أن هذه السيارة قد تدخل السوق بنهاية عام ٢٠٢٦، وأن الإنتاج سيبدأ في النصف الثاني من ذلك العام في مصنع جورجتاون في ولاية كنتاكي الأمريكية. لكنَّ تشغيل خط التجميع سيتأخّر الآن بعدة أشهر. وذكر ممثلو TOYOTA لموقع Cars.com أن هذا التأجيل يهدف إلى «تحسينات إضافية»، وسيستغرق ما لا يقل عن ثمانية أسابيع، أي أن أول ظهور ممكن لهذه المركبة لن يكون قبل أوائل عام ٢٠٢٧ — بينما تشير أحدث التصريحات إلى أن الجدول الفعلي قد يكون أكثر تحفظًا من هذا الموعد.

ويجدر التنبيه إلى أن هذا التأجيل يشمل فقط النسخة الكهربائية البحتة. أما الطراز الحالي لعام ٢٠٢٦ من bZ4X بمحركات الوقود والهجينة فهو لا يزال معروضًا للبيع بشكلٍ طبيعي، ومن المتوقع أن يستمر توفيره حتى عام ٢٠٢٧. كما أُعلن عن تأجيل طرح سيارة Subaru Getaway الكهربائية ذات ثلاث صفوف، والتي تتشارك مع bZ4X منصة TNGA-K الكهربائية، وسيتم إنتاجهما معًا في نفس المصنع.

وبناءً على المعلومات المتاحة حاليًّا، فإن طراز bZ4X لعام ٢٠٢٧ سيتوفر بنسختين: XLE وLimited، مع خيارات الدفع الأمامي والدفع الرباعي. وسيُقدَّم نظام البطارية بسعتين: ٧٧ كيلوواط·ساعة و٩٥,٨ كيلوواط·ساعة. وتبلغ المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC للنسخة XLE ذات الدفع الأمامي ٢٨٧ ميلًا (حوالي ٤٦٢ كم)، بينما تصل هذه القيمة إلى ٣٢٠ ميلًا (حوالي ٥١٥ كم) للنسختين XLE وLimited ذات الدفع الرباعي عند استخدام بطارية السعة الأكبر (٩٥,٨ كيلوواط·ساعة). أما النسخة XLE ذات الدفع الرباعي مع بطارية السعة الأصغر (٧٧ كيلوواط·ساعة)، فتصل المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC فيها إلى ٢٧٠ ميلًا (حوالي ٤٣٥ كم).

وتضم المقصورة الجديدة نظام TOYOTA الصوتي متعدد الوسائط المُحدَّث، الذي يدعم تقنيتي Apple CarPlay والـAndroid Auto لاسلكيًّا، كما يحتوي لوحة العدادات على شاشة رقمية كاملة مقاس ١٢,٣ بوصة، بينما تأتي شاشة الوسائط المركزية بلمس مقاس ١٤ بوصة.

ويشير المحللون في قطاع السيارات إلى أن TOYOTA تتبع نهجًا حذرًا نسبيًّا في التحوّل نحو الكهرباء، لكن أول سيارة SUV كهربائية لها من سلسلة bZ — بما في ذلك النسخة المُحدَّثة من bZ4X — حقّقت ارتفاعًا حادًّا بنسبة ٩٠٪ في المبيعات خلال النصف الأول من عام ٢٠٢٦ مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق، لتتصدّر المرتبة الرابعة بين أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في السوق الأمريكية. وكان من المفترض أن تلبّي bZ4X، حال طرحها في موعدها، الطلب المتزايد من المستهلكين العائلين على سيارات SUV كهربائية واسعة المساحة؛ لكن التأخير المتكرر قد يمنح المنافسين مثل Hyundai وKia فرصةً أوسع لتعزيز مكانتهم في السوق.