Tesla تقدّم خدمة طاقة احتياطية عائلية بسعر شهري قدره ٣٥ دولارًا أمريكيًّا، مقتصرة على ولاية تكساس

أطلقت شركة Tesla للطاقة مؤخرًا في ولاية تكساس برنامج «إيجار Powerwall» الجديد، الذي يوفّر خدمة طاقة احتياطية منزلية كاملة باستخدام وحدتين من Powerwall بسعر اسمي يبلغ نحو ٣٥ دولارًا أمريكيًّا شهريًّا. وهذه الخطة ليست مجرد إيجار لوحدات التخزين فقط، بل هي ربط عميق بين أجهزة التخزين والخدمات التجارية الخاصة بشركة Tesla لتوزيع الكهرباء، وتُحقَّق الأسعار المنخفضة عبر خصم شهري ثابت من فاتورة الكهرباء.

ووفقًا للتوضيح الرسمي، يبلغ الرسم الشهري القياسي لإيجار وحدتي Powerwall في السنة الأولى نحو ١٢٢ دولارًا أمريكيًّا، مع زيادة سنوية بنسبة ٣٪. أما عند الاشتراك في «برنامج الطاقة الاحتياطية» الخاص بـ Tesla Electric، فيحصل المستخدم على ائتمان شهري ثابت قدره ٨٧ دولارًا أمريكيًّا — وبذلك يصبح المبلغ الفعلي المدفوع في السنة الأولى حوالي ٣٥ دولارًا أمريكيًّا (باستثناء الضرائب)، مع رسوم طلب لمرة واحدة قدرها ١٠٠ دولار أمريكي. وتُروِّج Tesla لهذه الخدمة على أنها «بدون تكلفة تركيب»، لكن هذه العبارة لا تشمل التكاليف الإضافية المحتملة الناتجة عن التعديلات الكهربائية أو التراخيص الخاصة.

ويجب التنبيه إلى أن هذا الائتمان الشهري ليس ساري المفعول تلقائيًّا وبشكل دائم: فهو يتطلب إكمال تركيب النظام والحصول على الموافقة التشغيلية، وربطه بشبكة Victory، واستمرار الاشتراك في خدمة Tesla Electric وتحقيق جميع المتطلبات المحددة للمشروع كي يستمر الاستفادة منه. وفي حال الانسحاب من خطة الطاقة هذه، يعود الإيجار الشهري إلى قيمته الكاملة البالغة ١٢٢ دولارًا أمريكيًّا.

وتتوفر خدمة الإيجار هذه حاليًّا فقط في مناطق محددة من ولاية تكساس التي تسمح باختيار مزوِّدي الطاقة بالتجزئة، كما أنها تستثني صراحةً الحالات المرتبطة بأنظمة الألواح الشمسية — أي إنها نموذج «بطارية + طاقة» بحت، وليس حلًّا متكاملًا للطاقة الشمسية والتخزين. ويمكن للمستخدمين تفعيل وظيفة Storm Watch، التي تقوم تلقائيًّا بشحن البطارية بالكامل قبل وصول العواصف الجوية، ويتم التحكّم الكامل بالنظام عبر تطبيق Tesla Farizon. وأعلنت Tesla أن عدد وحدات Powerwall المركَّبة عالميًّا قد تجاوز المليون وحدة.

وراء هذه النموذج التجاري تكمن منطقية تشغيل محطة الطاقة الافتراضية التابعة لـ Tesla: فالائتمان الشهري البالغ ٨٧ دولارًا أمريكيًّا ينبع في الواقع من حق Tesla في التحكّم في بطاريات المستخدمين. فعندما ترتفع أحمال شبكة ERCOT وتزداد أسعار الكهرباء، يمكن لـ Tesla استدعاء أجهزة التخزين الخاصة بالمستخدمين لتغذية الطاقة عائدًا إلى الشبكة وكسب الإيرادات منها. وقد دفعت الشركة سابقًا أكثر من ١٠ ملايين دولار أمريكي لمستخدمي Powerwall في حدث واحد ضمن مشروع محطتها الافتراضية. أما الفرق هذه المرة فهو أن العائدات لم تعد تُدفع للمستخدمين نقدًا، بل تم دمجها مباشرةً في هيكل فاتورة الإيجار.

والأهم من ذلك أن هذه الخطة تُقيّد المستخدمين طويل الأمد كمشتركين في خدمة Tesla Electric لتوزيع الكهرباء بالتجزئة — وهي الهدف الاستراتيجي الأساسي لشركة Tesla للطاقة. ومنذ إعادة إطلاق أعمال إيجار الألواح الشمسية ووحدات Powerwall في أكتوبر ٢٠٢٥، نفذت Tesla سلسلة من مشاريع التنسيق مع الشبكة، بما في ذلك خطة تفاعل سيارة Cybertruck مع الشبكة التي أُطلقت في تكساس في فبراير من هذا العام. وكل مشروع من هذه المشاريع يهدف إلى تحويل المعدات المملوكة من قِبل Tesla إلى أصول خاضعة للتحكم ضمن البنية التحتية للشبكة.