سيبدأ الحجز المسبق للإصدار الألترا من جيلى غالاكسيTT في ٢١ يوليو. وتُصنَّف هذه السيارة كسيارة كهربائية فاخرة متوسطة الحجم إلى كبيرة الحجم، وتم تطويرها على منصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت، وهي جزء من سلسلة منتجات جديدة تمامًا لم تُطرح بعد في السوق أو تُسلَّم للعملاء.
وتتركز الترقيات الأساسية في الإصدار الألترا على أنظمة القيادة الذكية والأداء: حيث سيضم رادارًا ليزريًّا وحلّ نظام القيادة المساعدة «هايجيانغ هاو هان» الإصدار H7؛ كما يستخدم نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين أمامي وخلفي — ويبلغ أقصى إخراج قدرة للمحرك الأمامي ١٨٠ كيلوواط، وللمحرك الخلفي ٢٤٥ كيلوواط، بينما تصل القدرة الإجمالية إلى ٤٢٥ كيلوواط، وتستغرق السيارة ٣٫٨ ثوانٍ فقط للتسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة، وأقصى سرعة لها ٢١٠ كم/ساعة، مع دعم وضع التردد الفائق «بوست» بنقرة واحدة (لمدة ٢٠ ثانية)؛ كما تأتي مزوَّدة ببطارية فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) سعتها ٧٥٫٢ كيلوواط·ساعة، ومدى كهربائي كامل وفق معيار CLTC يصل إلى ٦٥٠ كم.
أما من ناحية التصميم والتجهيزات، فتقدم السيارة الجديدة لون هيكل «ترومسو – فيورد بلو» وتصميم داخلي بلون «بوردو – ريد وين» الغني؛ وتضم مصابيح أمامية عائمة على شكل نجوم ماسيَّة، وجناح خلفي كهربائي نشيط، ومقبض أبواب شبه مخفي، ومنصة المقصورة «فلايم أوتو ٢» المُحدَّثة (مع عرض رقمي على لوحة العدادات + شاشة مركزية كبيرة + عرض رأسٍ معزَّز AR-HUD يعمل بتزامن ثلاثي الشاشات)؛ أما أبعاد الهيكل فهي ٤٩٩٩ × ١٩١٩ × ١٤٨٠ مم، وطول قاعدة العجلات ٢٩٢٠ مم، ومعامل السحب الهوائي ٠٫٢٢؛ أما نظام التعليق فيعتمد على تعليق أمامي ثنائي الذراع + خلفي خماسي الروابط، مع تعليق مُتحكم به كهربائيًا (CCD) ووظيفة «السجادة السحرية» التي تتنبَّأ بالطريق مقدَّمًا.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق