في الآونة الأخيرة، أطلقت شركة Zeekr رسميًّا تحديث OTA الإصدار 7.2 . ويُعَدُّ هذا التحديث الكبير إضافةً لـ40 ميزة جديدة و18 تحسينًا دقيقًا في تجربة الاستخدام، مع تركيزٍ رئيسيٍّ على ثلاثة مكونات أساسية: المساعد الصوتي الفائق إيفا، ونظام القيادة الذكية عالي المستوى «الهائل على بعد آلاف الكيلومترات» G-ASD 4.0، ونظام التشغيل الجديد لمقصورة القيادة Zeekr AI OS 7.

ويشمل هذا التحديث عبر الإنترنت (OTA) جميع طرازات Zeekr المزودة بمنصة الحوسبة الذكية للقصور المركزي من كوالكوم 8295؛ أما ميزات القيادة الذكية المرتبطة بنظام «الهائل على بعد آلاف الكيلومترات» G-ASD 4.0 فهي متاحة فقط للمركبات المجهَّزة بالأجهزة الخاصة بالقيادة الذكية من سلسلة «الهائل على بعد آلاف الكيلومترات» H7 أو أعلى.
ويُعَدُّ التحديث الشامل للمساعد الصوتي الفائق إيفا محور التركيز الرئيسي في هذه النسخة، حيث يُحسِّن بشكل ملحوظ طبيعة التفاعل مع المستخدم. فتدعم النسخة الجديدة التعرف على المشاعر، ما يمكنها من فهم المعاني الضمنية في كلام المستخدم، والمشاركة في حوارات طبيعية متواصلة؛ وفي سيناريوهات الملاحة، تستطيع تفسير الأوصاف الغامضة للمواقع بدقة عالية، وتخطيط مسارات معقدة تتضمَّن عدة نقاط توقف بنقرة واحدة. كما أُضيفت ميزة جديدة تُسمَّى «التفسير الميداني المباشر» — حيث تقوم النظام تلقائيًّا أثناء القيادة بتحديد المناظر الطبيعية والمباني ولافتات الطرق على جانبي الطريق، وتنقل للمستخدم معلومات خلفية عنها بصوتٍ مرافق. ومن الميزات الأخرى المُضافة: حفظ الأسماء البديلة للمواقع المخصصة، وإرسال تنبيهات صوتية خارج المركبة لتذكير المارة، ووضع «المطر والليل» بنقرة واحدة (مع رفع النوافذ تلقائيًّا، وتسخين المرايا الجانبية، وإزالة الضباب، وتكملة رؤية الزوايا العمياء)، بالإضافة إلى استعلام ضغط الإطارات بصوتٍ، والتبديل الحر بين اللغة العربية والإنجليزية، وتخصيص كلمة الاستيقاظ حسب رغبة المستخدم.
أما على مستوى القيادة الذكية، فيعتمد نظام «الهائل على بعد آلاف الكيلومترات» G-ASD 4.0 على إعادة هيكلة نموذج السلوك العالمي ونموذج التحكم المتكامل الأفقي والعمودي، وتؤكد الشركة أن النظام قادرٌ على تغطية 99% من سيناريوهات الطرق دون أي انقطاع في الدعم الذكي. فعند المرور عبر بوابات الدفع اليدوية، يستطيع النظام التعرُّف تلقائيًّا على البوابات وتخفيض السرعة انتظارًا لرفع الحاجز؛ وعند الدخول إلى الطرق الريفية الترابية أو غير المُرصوفة، يُحدِّد النظام في الوقت الفعلي حافة الطريق والحصى والعوائق، ويحافظ على استقرار وضعية الهيكل؛ وعند الوصول إلى الوجهة النهائية، يتوقف المركبة تلقائيًّا بسلاسة على جانب الطريق. وعلى مستوى الخوارزميات، يستطيع النظام التنبؤ بنوايا المركبات والمشاة المحيطين غير المرئية في الحركة، ويقوم بالتصرف الوقائي مثل التنازل عن الطريق أو تجاوز العوائق عند الفرصة المناسبة، مع تحسين ملحوظ لقدرات الدوران والانعطاف وتغيير المسار واختيار الطريق الأمثل. كما تم توسيع نظام الحماية الأمنية ليشمل ميزات جديدة مثل: خفض السرعة التلقائي عند اكتشاف مخاطر الزوايا العمياء، ومساعدة الطوارئ SOS للتوقف الفوري، وتنبيه خطر الاصطدام بالسقف، ومساعدة الاستكشاف عند السرعات المنخفضة، ووظيفة الحماية التكيفية في الأجواء السيئة، وتقارير رحلات NZP. وفي مجال وقوف المركبات، أُضيفت ميزة وقوف مُعدَّل في المساحات الضيقة مع تعديل الانحراف الجانبي، ووظيفة الخروج من موقف السيارات من الخلف، كما تم تفعيل قدرة التنقل الذاتي بدون خرائط داخل المجمعات عند السرعات المنخفضة.
أما في قلب القمرة، فقد تم إطلاق نظام التشغيل الجديد Zeekr AI OS 7، الذي صمَّمه فريق تصميم سويدي، وأعاد تصميم نظام الرموز البصرية وتأثيرات الحركة المرنة، مع توفير عدد من خلفيات الشاشة الثابتة. كما شهدت منطقية التفاعل تجديدًا شاملًا، إذ يدعم الآن تقسيم الشاشة الذكي، والتحكم بالإيماءات دون النظر، ومشاركة المحتوى بين جميع الشاشات داخل المركبة، مع إمكانية تغيير حجم نوافذ التطبيقات وترتيبها بحرية. ويُعَدُّ سطح المكتب التوليدي المدعوم بالذكاء الاصطناعي أبرز ما يميز هذا النظام، حيث يحتوي «شريط الأدوات الذكي» (AI Sidebar) على مكوّنات استشعار متعددة الوحدات تتنبأ باحتياجات المستخدم مسبقًا، مما يتيح الوصول المباشر دون الحاجة إلى التنقّل عبر مستويات متعددة؛ كما تظهر «الكبسولات الديناميكية» المعلومات الأساسية المتعلقة بالملاحة وحالة المركبة والوسائط المتعددة تلقائيًّا وبشكل استباقي، مما يقلل بشكل كبير من عدد الخطوات اللازمة للوصول إلى الوظائف.
وبجانب هذه القطاعات الثلاثة الرئيسية، يضم التحديث عبر الإنترنت (OTA) أيضًا ميزات جديدة مثل: تنبيهات مخاطر المركبات القادمة عن قرب أثناء تغيير المسار، وتنبيهات مساعدة مخصصة لسيناريوهات الحافلات وأعمال البناء، واستعلام سجل الشحن عبر تطبيق Zeekr، وجدولة عمليات الشحن. كما تم تحسين سلاسة تشغيل واجهة المركبة، واستقرار عملية عرض الشاشة الخارجية (Screen Mirroring)، ومنطق عرض لوحة العدادات، وذلك لصقل تجربة المستخدم من زوايا متعددة تشمل القيادة اليومية، ووقوف المركبات، والتنقل، والترفيه.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق