BYD راكو تُطلق في اليابان وتسجّل أكثر من ألف طلب خلال أسبوعين

أطلقت شركة BYD سيارتها الكهربائية الصغيرة «راكو» رسميًّا في السوق اليابانية في ٢٨ يوليو ٢٠٢٦، وخلال أسبوعين فقط تجاوز عدد الطلبات ١٠٠٠ وحدة. وبحسب تقرير نشرته صحيفة «نيكي شيمبون»، بلغ إجمالي الطلبات المُسجَّلة حتى ٩ أغسطس ٢٠٢٦ ما مجموعه ١٠٠٢ طلبًا. وأعلنت BYD أن هدفها هو الوصول إلى ١٠٠٠٠ طلب مسبق بحلول نهاية عام ٢٠٢٦.

وتتوفر «راكو» في اليابان بثلاث فئات: ٢٠٠ و٣٠٠ بلس و٣٠٠ بريميوم، وتتراوح أسعارها بين ٢,١٤٠,٠٠٠ و٢,٤٩٧,٠٠٠ ين ياباني (ما يعادل تقريبًا ١٣,٤٧٠–١٥,٧٢٠ دولار أمريكي، دون احتساب أية دعم حكومي). وتشكل الفئة الرائدة «٣٠٠ بريميوم» ما نسبته ٨٠٪ من إجمالي الطلبات، بينما تشكل فئة «٣٠٠ بلس» ١٤٪ وفئة «٢٠٠» ٦٪ فقط. ووفق استبيان أجرته الشركة مع العملاء، فإن ٣٥,٧٪ منهم اشتروا السيارة كسيارة ثانية للأسرة، و٣٥,٧٪ آخرين استبدلوها بسيارة قديمة، بينما شكّل المشترون الجدد ٢٦,٨٪ من إجمالي الزبائن.

وتُصنَّف «راكو» على أنها سيارة كهربائية صغيرة ذات دفع أمامي، وتتميّز بتصميم مربع الشكل، وأبعادها الخارجية ٣٣٩٥ × ١٤٧٥ × ١٨٠٠ مم، وطول قاعدة العجلات ٢٥٢٠ مم، وأقل نصف قطر دوران ٤,٨ أمتار. وهي مزوَّدة بمقاعد لـ٤ ركاب وسعة صندوق الأمتعة ٢٨٠ لترًا. أما نظام الدفع فيعتمد على محرك تيار مستمر ذو مغنطيس دائم، بقوة قصوى ٤٧ كيلوواط (٦٣ حصان) وعزم دوران أقصى ١٦٠ نيوتن.متر. وتتوفر البطارية بنسختين من فوسفات الحديد والليثيوم (LFP): سعة ٢٢,٤ كيلوواط.ساعة و٣٥,٨٤ كيلوواط.ساعة، ما يمنحها مدى كهربائي كامل وفق معيار CLTC يبلغ ٢١٠ كم و٣٢٠ كم على التوالي.

وبخصوص الشحن، تدعم الفئة الأساسية «٢٠٠» شحنًا سريعًا مباشرًا بقدرة ٣٥,٨ كيلوواط عبر منفذ CHAdeMO، بينما تصل القدرة القصوى للشحن في الفئات الأعلى إلى ٤٩,٧ كيلوواط. كما تأتي جميع الفئات مزوَّدة قياسيًّا بأنظمة التحكم التكيفي في السرعة والفرملة الطارئة التلقائية. ويضم لوحي التحكم شاشة لمسية مقاس ١٠,١ بوصة، فيما يصل نظام الصوت إلى ستة مكبّرات صوت كحد أقصى.

أما المنافس الرئيسي لها فهو Nissan ساكورا — وهي سيارة كهربائية يابانية محلية من فئة K-Car تحظى بشعبية كبيرة، وتستخدم بطارية سعة ٢٠ كيلوواط.ساعة ومحركًا بقوة ٤٧ كيلوواط، ومدى قياسي وفق دورة WLTC لا يتجاوز ١١٢ كم، وبسعر ابتدائي يبلغ ٢,٤٤٨,٦٠٠ ين ياباني (حوالي ١٥,٤١٥ دولار أمريكي). وفي عام ٢٠٢٥، بلغ إجمالي تسليمات «ساكورا» في اليابان ١٤,٠٩٣ وحدة. وبالمقارنة، تتفوّق «راكو» على منافستها في مدى القيادة، والتجهيزات الذكية الأكثر تطورًا، والأسعار الأكثر تنافسية.

وبحسب إحصائيات «تشاينا إي في داتا تراكر»، بلغت مبيعات BYD العالمية في يوليو ٢٠٢٦ ما مجموعه ٤١١,٠٧٢ مركبة، بزيادة سنوية قدرها ٢٠,٥٪؛ بينما بلغت صادراتها في الشهر نفسه ١٧٩,٨٤١ مركبة، أي ما يعادل ٤٣,٧٪ من إجمالي المبيعات العالمية. وفي نفس الفترة، بلغت تسليمات BYD في السوق الياباني ٣٨٣ مركبة.