إطلاق أركفوكس بيتا T1: سعر يبدأ من 62,800 يوان، خيار جديد في فئة الـSUV الكهربائية A0

في 16 يونيو، أطلقت علامة أركفوكس رسميًّا نموذجها الجديد — بيتا T1. وهذه السيارة ليست منصة جديدة تمامًا، بل هي تحديث عميق لطراز أركفوكس T1 الحالي، وتُطلق بالتوازي مع تسمية سلسلة منتجات جديدة، ما يشير إلى بدء العلامة لتنظيم استراتيجيتها في سوق السيارات الكهربائية المُدخلية.

ويتوفر الطراز عند الإطلاق بثلاثة مستويات من التجهيزات، وبأسعار مدعومة مؤقتًا تتراوح بين 62,800 و78,800 يوان. وقد تم إنجاز هذا التحديث بعد مرور 9 أشهر فقط على إطلاق النسخة السابقة، ما يعكس قدرة العلامة على الاستجابة السريعة لتغيرات السوق المستهدفة.

وأبرز التغييرات تظهر في التصميم الخارجي: فقد حافظت المقدمة على تصميم المصابيح الأمامية المتصلة أفقيًّا المميز لعائلة أركفوكس، بينما أُعيد تصميم المؤخرة بالكامل لتضم مصابيح LED خلفية متصلة بالكامل، مدعومة بمصد خلفي مُجدَّد ومشعاع علوي (سبويلر)، ما يعزز بشكل ملحوظ الهوية البصرية والعرض العريض للسيارة. أما الجوانب فتتميز بمقبض أبواب شبه مدمج، مع طرح لونين جديدين حصريين للهيكل.

وتُشكِّل المساحة الداخلية أحد أبرز نقاط القوة في بيتا T1. فعلى الرغم من انتمائها لفئة الـSUV الكهربائية A0، فإن عرضها يبلغ 1860 مم، وطول قاعدة العجلات 2770 مم، ما يجعلها في الصدارة ضمن فئتها. أما سعة صندوق الأمتعة القياسية فهي 459 لترًا، وتتوسع إلى 1352 لترًا عند طي مقاعد الصف الخلفي، مما يلبي احتياجات التنقل اليومي وكذلك متطلبات الأسرة من حيث الحمولة.

أما من حيث التجهيزات، فقد اعتمدت العلامة سياسة «مستوى عالي من التجهيزات حتى في الإصدار الأساسي»: إذ تشمل المواصفات القياسية في جميع الفئات شاشة وسطية عائمة بحجم 15.6 بوصة، ونظام رؤية بانورامية 540 درجة، ونظام وقوف ذاتي آلي، ووضعية الحراسة (哨兵模式)، ومسجِّل فيديو مدمج في النظام، وشاحن لاسلكي لهواتف الجوال في المقاعد الأمامية. كما تضيف الفئات العليا بوابة صندوق أمتعة كهربائية، وسقف بانورامي شامل، وتدفئة للمقاعد الأمامية. وبما أن هذه السيارة تنتمي لشريحة السيارات الصغيرة بسعر يقارب 60 ألف يوان، فإن نظام الرؤية 540 درجة والوقوف الذاتي الآلي يخففان كثيرًا من صعوبات الاستخدام للمبتدئين.

أما نظام الدفع فيعتمد على محرك تزامني دائم المغناطيس موضَّع في المقدمة، وتتوفر نسختان من مدى القيادة وفق دورة الاختبار الصينية CLTC: 350 كم و450 كم. وبالمقارنة مع المنافسين، فإن النسخة 450 كم أكثر فاعلية في تخفيف قلق المستخدمين الحضريين بشأن إعادة الشحن. كما تتميز حقوق الشراء المقدمة بسخاء استثنائي: تشمل صيانة مجانية مدى الحياة، وضمان مدى الحياة للنظام الثلاثي (البطارية والمحرك ووحدة التحكم الإلكتروني)، وضمان شامل للسيارة لمدة 5 سنوات أو 120,000 كم، بالإضافة إلى دعم قدره 1000 يوان لتأمين المسؤولية الإلزامي في السنة الأولى. ويصل إجمالي قيمة هذه المزايا إلى 21,000 يوان — وهو أمر نادر جدًّا في شريحة السيارات التي يبلغ سعرها نحو 60 ألف يوان.

وفي السوق الرئيسية للسيارات الكهربائية التي يتراوح سعرها بين 60,000 و80,000 يوان، تتنافس بيتا T1 مباشرة مع BYD Haiou (من 69,900 إلى 97,900 يوان) وGeely Xingyuan (من 64,800 إلى 94,800 يوان). ومن بين هذه الثلاثة، تتفوق بيتا T1 بسعرها الأدنى عند الإطلاق، وطول قاعدة العجلات الأكبر، وشكل الـSUV، ما يمنحها ميزة تمايز واضحة، خاصةً للمستخدمين الذين يولون أهمية كبيرة للمساحة الجانبية، وعملية صندوق الأمتعة، ورؤية القيادة الواسعة.