الصناعة

جيم فارلي يقرّ بصراحة بتراجعه في مجال التنقل الكهربائي، ويُجري تحليلًا معكوسًا لسيارات صينية لفهم مسارها التكنولوجي

لي بينغ يُسلِّم السيارة رقم 10,000 شخصيًّا؛ وتصميم X-Bar ومنصة الجهد العالي 900 فولت يُشكِّلان معيارًا جديدًا

تختلف جوهريًّا عن «تأمين القيادة الذكية»، وتُحقِّق بي واي دي حلقة إغلاق ذاتية للتعويض عبر رخصة التأمين الخاصة بها

لون الجبال البعيدة الزرقي الداكن × سقف مزخرف بتطريز نجمي، تطبيق عملي راقٍ للهوية الشرقية بدعم من هواوي

إغلاق ما يقارب 50 وكالة معتمدة خلال عام واحد، وتأخر التحوّل إلى الكهرباء وضعف الأداء في مجال الذكاء الاصطناعي

نموذج واحد يحمل نصف أداء العلامة التجارية، ما يُثقل كاهل جهود الترقية إلى الفئة الراقية

انهيار ربح التشغيل بنسبة 93% في عام واحد، وتراجع طرازي تايكان وكايين دون توقف

تحديث اسم النموذج وتصميم مصابيح خلفية متصلة بالكامل وضمان مدى الحياة للنظام الثلاثي (البطارية والمحرك ووحدة التحكم)، مع تركيز على المساحة الفائضة عن الفئة والتجربة المُحسَّنة

دفع مزدوج بالتكنولوجيا والمنتجات: إطلاق متكرر لسيارات الشحن الفائق، وتسارع المبيعات في الأسواق الخارجية

الشركة التي كانت تُعتبر «ورقة الرابح الكبرى» لتويوتا في الصين تشهد لأول مرة تراجعًا شاملًا في عام 2026