تغطية شاملة لسوق السيارات ذات الطاقة الجديدة في الصين: الكهربائية بالكامل، الهجينة القابلة للشحن، الممتدة المدى، تقنية البطاريات وشبكات الشحن.
بعد أيام قليلة فقط، تسلك هذه الـSUV الهجينة مسارًا جديدًا في الجودة والكفاءة الاستهلاكية والقيادة الذكية
أول سيارة دفعٍ رباعي على هيئة صندوق مربّع مبنية على منصة «غوي يوان»، مع قاعدة عجلات تبلغ ٣٠٠٠ مم وتصميم مستوحى من الجمال الشرقي
تسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٣٫٧ ثانية، شحن سريع خلال ٥ دقائق، ومساحة داخلية مريحة لستة مقاعد — هل تتطابق خصائص الاستخدام المنزلي فعلاً مع ما تروّج له الحملات التسويقية؟
مصابيح أمامية على شكل حرف X مزدوجة + شبك أمامي مُضيء على شكل كليتين، أول ظهور للغة التصميم الجديدة
تقدم جديد في فئة السيارات الفاخرة المحلية بسعر مليون يوان صيني، مع إصدارين: هجين مُوسَّع المدى وكهربائي بالكامل وبسعر موحد، وتتفوق تجهيزاتها المخصصة على Maybach
إلغاء المقاعد الصف الثالث، وزيادة سعة صندوق الأمتعة إلى 1334 لترًا، مع سعر تقديري للشراء التام يتجاوز 380 ألف يوان صيني
ارتفاع أسعار الوقود مع تأخر التحول الكهربائي، وطراز bZ3X هو النقطة المضيئة الوحيدة
دخول 10 طرازات بارزة السوق دفعة واحدة، منها BYD وNIO وMercedes-Benz وXpeng، ما يشير إلى اشتداد المنافسة في سوق السيارات خلال النصف الثاني من العام
أول سيارة سفر رياضية هجينة قابلة للشحن مزودة بنظام تعليق مغناطيسي متغير مستوحى من السيارات الخارقة، تستهدف سوق التنقل الأداء في نطاق السعر 150,000–200,000 يوان صيني
كُشف رسميًّا عن أسعار التصنيع المسبق لسيارة LYNK&CO 07 GT، والتي تتوفر في أربع نسخ مختلفة، وتتراوح أسعارها التصنيعية...
