小米SU7 Ultra新款谍照曝光：超大鹅颈尾翼+2054马力四电机有望搭载

近日，新款小米SU7 Ultra国内路试谍照曝光。从高度伪装的测试车可见，其尾部配备尺寸夸张的鹅颈式后扰流板，视觉冲击力极强，引发业内对性能上限再突破的广泛关注。

据传闻，该车型或将命名为SU7 Ultra Extreme，以限量版形式推出。尽管官方尚未确认命名与发布时间，但谍照中多项硬件迭代已指向一次面向极致赛道性能的深度改款。

外观层面，新车延续SU7标志性的溜背轮廓与低趴姿态，侧面线条保持高度一致性；外后视镜壳体升级为碳纤维材质，车顶集成激光雷达，前翼子板保留感知硬件布局，智能驾驶硬件配置与现款保持一致。轮圈采用全新轻量化设计，搭配醒目的黄色固定式制动卡钳及碳陶瓷刹车系统，凸显其高性能定位。

空气动力学是本次改款的核心焦点。前脸新增多组导流结构，前机舱盖保留双孔通风设计；前翼子板增设轮拱通风开口，用以释放内部气压、降低前轴升力；轮拱后方采用开放式空力结构，整体风洞调校更贴近SU7原型车参数标准。尾部升级尤为显著：测试车搭载分层式加宽端板的鹅颈扰流板，疑似集成DRS可调减阻系统，兼顾高速稳定性与弯道下压力；同时匹配更大尺寸、更强功能性的扩散器，进一步强化地面效应与车身动态响应。

现款SU7 Ultra已提供多种空力套件选装方案，包括无扰流板、固定式碳纤维后扰流板及三挡可调碳纤维后扰流板，并支持挖孔通风式或封闭式碳纤维前机舱盖；底盘方面可选空气悬架与倍适登EVO R赛用绞牙减振器。

动力系统方面，小米正研发全新四电机总成，系统最大功率可达2054马力。新款SU7 Ultra有望搭载该动力系统，最大功率将突破2000马力——相较现款1548马力（前一后二三电机）系统实现显著跃升。现款车型0–100km/h加速时间为1.98秒（不含起步时间），最高车速超350km/h，新动力若落地，有望刷新量产电动车性能新标杆。