零跑借道Stellantis进军墨西哥，加速北美布局

7月6日，中国新能源车企零跑汽车宣布正式进入墨西哥市场，依托合作伙伴Stellantis的本地销售与服务网络展开运营。此举被视为其开拓北美市场的关键一步，也是继欧洲、南美之后，零跑通过Stellantis全球化渠道完成的第三次海外落地。

首款登陆墨西哥的车型为纯电跨界车B10，零跑称其为“进军北美市场的起点”。该车由国内生产、整车进口，已完成Stellantis墨西哥技术中心的本地化验证，并已铺入全国超40家主流城市经销商门店。

根据官方披露，零跑计划后续向墨西哥市场引入两款新车型：定位略小于B10的纯电跨界车C10，以及六座纯电SUV C16。三款车型均属零跑主力电动产品序列，但原文未明确标注其是否为纯电或增程技术路线，亦未提供具体续航、电池容量及动力参数。

零跑成立于2015年杭州，以高性价比电动车起家。2023年，Stellantis以21%持股比例成为其最大单一股东。此后，双方加速整合——Stellantis不仅将其纳入全球分销体系，更于2024年推动零跑在欧洲启动进口销售；2025年11月落地南美；2026年5月宣布拟在西班牙工厂为欧洲市场代工零跑车型；上月又启用马来西亚翻新工厂，以KD件方式开展本地组装。

数据显示，零跑自2025年起持续保持“中国最大新能源初创车企”销量地位。2025年全年全球交付约60万辆，同比增长超100%；2026年上半年全球销量达35.6万辆，同比激增61%。据中国乘用车协会统计，其2026年前六个月出口量近10万辆，已等同于2025年全年出口总量。