雷克萨斯2027款ES纯电版起售价低于50万元，剑指豪华中大型轿车市场

雷克萨斯全新一代纯电动中大型轿车——2027款ES将于今年9月起陆续抵达经销商展厅。据悉，该车为去年首发的首款纯电ES车型的第二代迭代版本，外观内饰全面重构，起售价低于50万元人民币（含1.395万元运抵费），有望成为豪华品牌中大型纯电轿车阵营中最具价格竞争力的新选择。

新车基于LF-ZC概念车打造，采用雷克萨斯最新Spindle Body纺锤形车身设计语言，车身尺寸为5140mm×1920mm×1480mm，轴距达2950mm，整体体量接近宝马5系。相比前代车型，车内前后排纵向空间均有提升，定位明确指向主流豪华中大型轿车细分市场。

座舱内，全系标配12.3英寸驾驶员多信息显示屏与14英寸中控触摸屏，搭载最新雷克萨斯 Connect智能座舱系统；无线手机充电、SmartAccess无钥匙进入、无线Apple CarPlay及Android Auto均为标准配置。

2027款ES提供两种动力规格：前驱单电机的ES 350e与双电机四驱的ES 500e，均搭载同款74.7kWh电池包。其中，ES 350e最大功率221马力（约165kW），ES 500e前后电机综合输出338马力（约252kW），并配备DIRECT4电子四驱系统，0–100km/h加速时间预计为5.1秒。

续航方面，ES 350e配备19英寸轮毂时CLTC工况续航可达494公里（EPA标定307英里），选装21英寸轮毂后为470公里（EPA 292英里）；ES 500e对应数据分别为444公里（EPA 276英里）与438公里（EPA 272英里）。全系标配北美NACS直流快充接口，支持最高150kW充电功率，10%–80%补能时间约为28分钟。

官方尚未公布最终中文售价及配置命名体系，但参考海外MSRP换算（按1美元≈7.2元人民币粗略折算），ES 350e Premium起售价约合35.3万元，ES 500e Premium AWD约37.4万元，ES 350e Luxury约41.3万元，ES 500e Luxury AWD约43.5万元。相较同级竞品如宝马i4、奥迪A6 e-tron等，该定价策略或将对豪华纯电中大型轿车市场格局带来扰动。需要强调的是，上述价格仅为推测性换算，实际国内售价及上市节奏仍有待官方进一步披露。