捷尼赛思首发GV80混动版：首搭2.5T混动系统，油耗降约25%

捷尼赛思正式发布GV80 HEV，这是该品牌首款混合动力车型，也是其向电动化过渡阶段的重要产品。新车将于下月（2027年1月）起正式上市销售，搭载全新开发的捷尼赛思 2.5 Turbo Hybrid System混合动力系统，官方称可提供“类电动车”般的静谧平顺驾驶体验，并实现燃油效率提升约25%。

值得注意的是，捷尼赛思原计划自2026年起全面转向纯电路线，但后续调整战略，决定在EV全面铺开前先行推出混合动力及增程车型。GV80 HEV即为这一策略调整后的首款落地车型。

该车采用并联式混合动力架构，包含一台启动发电一体电机（负责启停与辅助供电）和一台驱动电机（负责纯电行驶、能量回收）。系统配备液冷动力电池——这也是现代汽车集团旗下首款采用液冷技术的混动电池，有助于提升能效表现与峰值放电能力。

据官方披露，2WD版本相较现款2.5T汽油版GV80，综合油耗有望降低约25%，部分工况下改善幅度更高。系统支持纯电模式，可在时速约30 km/h（约19 mph）以内持续运行，适用于地下车库、城市通勤及拥堵路段；超过该阈值后发动机将自动介入。

动力方面，系统综合输出最大功率352 PS（即347马力），峰值扭矩390 lb-ft（约529 N·m），较现款2.5T汽油版分别提升约16%和26%。0–100 km/h加速时间约为7.1秒。

设计层面，GV80 HEV首次公开了专属外观与内饰方案：前脸采用全新Crest格栅造型，轮毂亦为新设计；内饰新增四款双拼配色，包括曜石黑+泰加绿、群青蓝+浅米白等；同时提供两种新木纹饰板及全新绗缝纹理工艺。