Zoox получила первую в США коммерческую лицензию на роботакси без руля

Дочерняя компания Amazon по автономным технологиям Zoox 29 июля получила одобрение Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) на коммерческую эксплуатацию роботакси без руля и педалей в определённых условиях — это первая в США льгота такого рода, выданная исключительно для полностью автономных транспортных средств и знаменующая ключевой рубеж в развитии отрасли автономного вождения.

Согласно подтверждению NHTSA от 30 июля, эта льгота позволяет Zoox ежегодно развертывать до 2500 собственных электрических беспилотных автомобилей в течение ближайших двух лет. Модель выполнена в уникальном «салонном» стиле: в ней отсутствует традиционное водительское место, а сиденья установлены в два ряда лицом друг к другу. Максимальная скорость составляет Suda75 миль/ч (около 121 км/ч), а руль, педаль газа и тормоза отсутствуют.

Директор NHTSA Джонатан Моррисон заявил агентству Reuters, что регулятор пришёл к выводу, что безопасность автомобилей Zoox «явно превосходит» требования федеральных стандартов безопасности транспортных средств, предъявляемые к аналогичным автомобилям с ДВС, и поэтому допустимо частично отменить обязательные требования к ручному управлению. Однако он подчеркнул: «Мы по-прежнему должны обеспечить, чтобы системы автономного вождения надёжно и корректно функционировали в реальных дорожных условиях».

В качестве условия предоставления льготы Zoox обязана выполнять дополнительные регуляторные требования: оперативно сообщать о столкновениях и нештатных остановках; все операторы мониторинга должны находиться на территории США; а также публиковать электронную карту зон эксплуатации. На сегодняшний день Zoox уже проводит пассажирские тесты в отдельных районах Лас-Вегаса и Сан-Франциско; новая лицензия позволит компании взимать плату с пассажиров при условии получения соответствующих разрешений на уровне штата и муниципалитета.

Примечательно, что данная лицензия действует только в рамках коммерческой эксплуатации: Zoox запрещено продавать данную модель населению. При этом NHTSA сохраняет за собой право немедленно отозвать льготу в случае выявления серьёзных угроз безопасности.

Регуляторная система стремительно адаптируется к технологическим изменениям. Моррисон сообщил, что NHTSA планирует принять первую в истории федеральную нормативную базу по безопасности систем автономного вождения до окончания срока полномочий администрации Трампа и намерена пересмотреть ряд устаревших правил, изначально разработанных для автомобилей с водителем, включая обязательное наличие педали тормоза и зеркал заднего вида.

Одновременно усиливается и регуляторное давление. Ранее в этом месяце NHTSA направила официальные письма нескольким компаниям, разрабатывающим автономные системы, с требованием «немедленно устранить» такие высокорисковые нарушения, как вмешательство в работу правоохранительных органов, заезд в зоны строительных работ, длительное простаивание на затопленных перекрёстках и неспособность распознавать густой дым. Под влиянием этих требований Zoox отозвала свой парк из 105 тестовых автомобилей для обновления программного обеспечения с целью повышения способности системы распознавать дым в чрезвычайных ситуациях.