Американцы могут воспользоваться роботакси Zeekr Ojai: Waymo запускает общедоступное тестирование по всей США

После начала бесплатных пробных поездок 28 мая компания Waymo недавно официально открыла для широкой публики в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе свой новый сервис автономных роботакси Zeekr Ojai. Автомобиль производится в Китае премиальным брендом чистой энергии Zeekr, входящим в группу GEELY, и является одним из немногих китайских электромобилей на американском рынке, доступных для реального использования обычными гражданами — хотя приобрести его напрямую потребители всё ещё не могут.

Согласно сообщению Forbes, с 2024 года Waymo импортировала через порт Лос-Анджелеса более 3200 автомобилей Zeekr, из которых только в 2026 году — свыше 2600 единиц. Несмотря на высокий пошлинный тариф на китайские электромобили (около 127,5 %), Waymo считает проект экономически целесообразным: базовая конструкция Zeekr Ojai имеет низкую себестоимость, а совместное применение собственной шестого поколения сенсорной системы и вычислительной платформы Waymo (стоимость одной комплектации — менее 20 000 долларов США) позволяет оценить общую стоимость автомобиля ниже половины стоимости действующих роботакси Jaguar I-PACE.

Для соответствия «Правилам подключённых транспортных средств», вступающим в силу Министерством торговли США в 2027 году, все импортируемые автомобили Zeekr Ojai ввозятся в США в виде «голых» шасси без китайских подключаемых компонентов и датчиков. Окончательная локализованная установка и сборка осуществляются Waymo совместно с поставщиком Magna на заводе в Месе (штат Аризона). Таким образом, транспортное средство, которым пользуется пассажир, действительно имеет кузов, аккумулятор и салон Zeekr, однако «мозг» полностью заменён на систему, разработанную в США.

Ojai построен на чисто электрической архитектуре Zeekr SEA-M и представляет собой изначально спроектированный под роботакси автомобиль, а не модифицированный бензиновый. Внутри он оснащён ровным полом, низким порогом и двумя раздвижными дверями типа «лифт». На заднем сиденье установлены три адаптивных экрана (для навигации, развлечений и климат-контроля), а также предусмотрены разъёмы для зарядки, подстаканники, подлокотники и тактильные обозначения Брайля для обеспечения доступности.

Шестое поколение системы управления Driver оснащено 13 камерами, 4 лидарами и 6 радарами миллиметрового диапазона; количество сенсоров сокращено на 42 % по сравнению с предыдущим поколением, что дополнительно способствует масштабируемому развёртыванию.

По состоянию на прошлую неделю Waymo накопила на заводе в Аризоне почти 1000 автомобилей Ojai, сотни из которых уже прошли доработку и введены в эксплуатацию. В совокупности с примерно 3700 существующими роботакси Jaguar I-PACE они обеспечивают текущий объём оплачиваемых поездок — около 500 000 заказов в неделю. Компания ставит цель довести эту цифру до 1 млн заказов в неделю к концу года и одновременно внедрить вторую платформу роботакси — Hyundai IONIQ 5. Услуга Ojai также будет последовательно расширена на Денвер, Сан-Диего и Лас-Вегас.