Huajing S получает первую OTA-обновление: добавлено 9 сценарных режимов, ориентированных на семейные поездки

24 июля SAIC-GM-Wuling официально объявила о первом комплексном OTA-обновлении для своего большого SUV Huajing S после выхода на рынок. Обновление сфокусировано на типичных сценариях семейных поездок и добавляет 9 интеллектуальных сценарных режимов: облегчение укачивания, очистка воздуха в салоне, вентиляция одним нажатием, режим «дождь/снег», зимний комфорт, кинорежим, энергосберегающий режим, женский режим и режим заботы о ребёнке. Одновременно оптимизировано более десяти функций — например, напоминание о забытом ребёнке на заднем сиденье, синхронизация регулировок передних и задних сидений, защита от случайного нажатия на панель управления задним кондиционером — что ещё больше укрепляет позиционирование модели как «интеллектуального партнёра для семейных поездок».

Особого внимания заслуживает новый «режим облегчения укачивания», представленный в рамках этого обновления. Он решает распространённую проблему при длительных семейных поездках за счёт всесторонней настройки подвески на комфорт: адаптивное взаимодействие систем привода, торможения и подвески динамически оптимизирует положение кузова, повышая плавность и комфорт езды. Для активации функции достаточно одного нажатия — ручная настройка параметров не требуется, что демонстрирует глубокую адаптацию решения Huawei «Интеллектуальный комплект для всей семьи» к сценарному взаимодействию.

Huajing S построен на платформе Tianyu Architecture L, оснащается в стандартной комплектации интеллектуальной кабиной и ключевыми компонентами системы интеллектуального вождения Huawei. Это яркий пример глубокого сотрудничества между SAIC-GM-Wuling и Huawei. На сегодняшний день модель представлена в четырёх версиях с ценовым диапазоном от 159 800 до 203 800 юаней.

С точки зрения технических характеристик габариты Huajing S составляют 5235 × 1999 × 1800 мм, колёсная база — 3105 мм. Доступны четыре цвета кузова: чёрный «Нефрит», белый «Животный жир», серый «Агат» и синий «Янтарь». Передняя часть выполнена с закрытой решёткой радиатора и передними фарами «Острый взгляд с интеллектуальными глазами», а сзади установлены полноширинные фонари заднего хода «Сияние Полярной Звезды». Объём багажника двухуровневого типа составляет 423 л в стандартной конфигурации и до 1268 л при сложенных сиденьях — сочетая практичность и узнаваемый дизайн.

Двигательная установка включает гибридную силовую установку Lingxi Power 3.0 с подзарядкой от сети, состоящую из 1,5-литрового турбомотора и электромотора. В переднеприводной однодвигательной версии максимальная мощность электромотора составляет 200 кВт; аккумуляторы ёмкостью 31 кВт·ч или 41,9 кВт·ч обеспечивают запас хода на электротяге по циклу CLTC соответственно 200 км и 255 км, а комбинированный запас хода по циклу WLTC — 1133 км и 1145 км. В полноприводной двухмоторной версии максимальная мощность переднего и заднего электромоторов составляет 200 кВт и 186 кВт соответственно; аккумулятор ёмкостью 41,9 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге по циклу CLTC — 235 км и комбинированный запас хода по циклу WLTC — 1020 км. Подвеска — независимая, спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная; также установлены электронно-управляемые амортизаторы с активным демпфированием, интеллектуальная система тормозного управления EHBI и рулевое управление с электрогидравлическим усилителем REPS. Минимальный радиус поворота — 5,85 м (при включённой системе помощи при повороте снижается до 5,65 м).