Borward-Spengler 05 GT представлен: гибридный GT-седан мощностью 790 л.с. на базе BMW 5 Touring

Спустя год после мировой премьеры первого спортивного автомобиля в сотрудничестве с Zagato высокопроизводительный тюнинг-бренд Borward-Spengler, созданный семьёй основателей Alpina, официально представил свой второй серийный автомобиль — 05 GT. Новинка построена на платформе текущего поколения BMW 5 Touring и благодаря глубокой инженерной доработке превратилась в роскошный гибридный GT-седан, сочетающий деловой шарм и трековые возможности. Его стартовая цена составляет 198 900 евро, а первые поставки клиентам запланированы на четвёртый квартал 2026 года.

Дизайн: уважение традиций и самостоятельное выражение

Внешность 05 GT визуально перекликается с продукцией Alpina — это объясняется родством: бренд Borward-Spengler был основан семьёй, создавшей Alpina, после её приобретения BMW в 2022 году. Поэтому 05 GT широко воспринимается как духовный преемник классического Alpina B5 Touring. Чтобы гармонично соединить дань истории и новую идентичность бренда, Borward-Spengler пригласил известного автомобильного дизайнера Франка Штефенсона (Frank Stephenson) для разработки экстерьера. В результате автомобиль получил уникальную узнаваемость: передняя часть оснащена решёткой радиатора с крупным фирменным логотипом и спортивным передним бампером; по бокам установлены стандартные 21-дюймовые литые диски с 20 спицами и специальные боковые накладки; задняя часть завершена естественно выступающим углепластиковым спойлером, тщательно отточенным задним бампером и четырёхтрубной выхлопной системой с двойным выходом — всё это создаёт ощущение скрытой мощи без излишеств.

Гибридная силовая установка мощностью 790 л.с. устанавливает новый рекорд для универсалов

Силовая установка — главное достижение 05 GT. Автомобиль использует ту же гибридную силовую установку с 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, что и BMW M5, но с глубокой доработкой Borward-Spengler: модернизирована система впуска, установлен выхлопной комплект Akrapovič из титанового сплава, оптимизировано прошивка ЭБУ. Итоговая мощность достигает 790 л.с. и пикового крутящего момента 1100 Н·м — на 72 л.с. и 100 Н·м выше оригинала. Разгон 0–100 км/ч занимает менее 3,6 секунды, максимальная скорость при электронном ограничении — 305 км/ч. Снаряжённая масса составляет всего 2555 кг — на 5 кг больше, чем у BMW M5 Touring. Подвеска также усилена: установлены спортивные пружины Eibach, модернизированные опорные подшипники и распорки стойки «капота», что обеспечивает стабильность на высоких скоростях и точную реакцию в поворотах.

Ручная отделка салона — воплощение немецкого люкса

Салон соответствует высочайшим немецким стандартам качества. Сиденья, руль и дверные панели облицованы премиальной кожей Lavalina, отобранной на лучших фермах Германии, Австрии, Швейцарии и Италии, с возможностью выбора нескольких цветовых комбинаций. Все строчки выполнены вручную, а в деталях присутствуют вышитый логотип Borward-Spengler и металлические таблички — сочетание персонализации и сдержанной роскоши. Модель не выпускается ограниченным тиражом, однако каждый автомобиль изготавливается строго под заказ, срок поставки — от нескольких месяцев.