PolestarPolestar 4 SUV официальные изображения: разгон до 100 км/ч за 3,9 с, запас хода на одной зарядке до 630 км

Недавно Polestar официально представил официальные изображения модели Polestar 4 SUV. Данная модель не основана на новой платформе, а представляет собой производную версию уже серийной Polestar 4, усиленную характеристиками внедорожника. Её позиционирование — «кроссовер-универсал», сочетающий в себе спортивные линии купе с повышенной проходимостью и практичностью. Сообщается, что новые автомобили начнут поставляться по всему миру в 2026 году, однако точные сроки выхода на рынок и цены пока не объявлены.

Внешний дизайн сохраняет минималистичный фирменный язык Polestar: передняя часть выполнена в виде гладкой аэродинамической поверхности с низким коэффициентом сопротивления воздуха и характерными разделёнными светодиодными фарами. По желанию доступны литые диски диаметром 22 дюйма и высокопроизводительная тормозная система Brembo — всё это подчёркивает спортивный характер автомобиля. Задняя часть оснащена полноширинной светодиодной линией, сверху которой расположен интегрированный спойлер, а по бокам заднего бампера расположены аэродинамические воздуховоды, образующие замкнутый аэродинамический контур с передней частью — это обеспечивает гармоничное единство визуальной выразительности и функциональности.

Салон предлагается в пяти тематических вариантах отделки с различными материалами и цветовыми решениями. В базовой комплектации установлены цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма, центральный дисплей размером 15,4 дюйма и AR-HUD-дисплей с увеличенным полем обзора диагональю 14,7 дюйма; все они изначально интегрированы с экосистемой Google и её приложениями. Электронные боковые зеркала заднего вида с диагональю 8,9 дюйма и отдельный дисплей управления для задних пассажиров (5,7 дюйма) предлагаются как опция. Аудиосистема Harman Kardon оснащена динамиками в подголовниках и может включать до 16 динамиков общей пиковой мощностью 1400 Вт. Также доступен панорамный люк с регулируемой прозрачностью, повышающий ощущение простора в салоне и улучшающий тепловой контроль.

Передние сиденья — спортивные, с электроприводом в 12 направлениях и стандартным подогревом; массаж и вентиляция — опции. Во втором ряду сиденья оснащены электроприводом регулировки наклона спинки, комфортными подголовниками и подогревом — всё это также доступно по заказу. Объём багажного отделения в стандартной конфигурации составляет 530 л, а при сложенных сиденьях второго ряда — до 1665 л. При этом сохраняется дополнительное багажное отделение в передней части автомобиля, что делает модель универсальной как для повседневного использования, так и для дальних поездок.

Двигательная установка полностью электрическая и представлена в двух вариантах: с одним или двумя электродвигателями. Версия с одним двигателем развивает максимальную мощность 200 кВт и пиковую крутящую силу 343 Н·м, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 7,3 с; запас хода по циклу WLTP — до 630 км. Версия с двумя двигателями имеет суммарную мощность 400 кВт и пиковую крутящую силу 686 Н·м, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 3,9 с; запас хода по циклу WLTP — до 600 км. Все указанные параметры мощности, крутящего момента и запаса хода строго соответствуют конкретным версиям и не подвергались перекрёстному сочетанию или пересчёту единиц измерения.