Kia официально прекращает производство флагманского седана K9 и полностью переходит на стратегию электромобилей

Kia постепенно уходит с рынка традиционных крупных люксовых седанов. Согласно сообщению «Ханкок Кёнэй» от 6 июля, источники в отрасли сообщили, что Kia планирует прекратить глобальное производство седана K9 (в США известного как K900) к концу 2026 года без выпуска модернизированной версии, замены или прямого преемника. Этот флагманский автомобиль, представленный в 2012 году, завершает 14-летний жизненный цикл.

Как первый по-настоящему близкий к люкс-классу флагманский седан Kia, K9 сменил модель Opirius (в США — Amanti) и позиционировался как доступная альтернатива премиальным автомобилям. Однако его продажи неуклонно снижались: в 2022 году было продано 6 585 единиц по всему миру; в 2023 году — 3 898; в 2025 году — всего 1 581 автомобиль за весь год; а за первое полугодие 2026 года объём продаж сократился до рекордно низких 734 штук.

Примечательно, что Kia уже вывела K900 с американского рынка ещё в 2021 году; теперь решение о прекращении производства распространяется на весь мир. Эксперты отмечают, что отсутствие эффективной гибридной версии и внутренняя конкуренция со стороны других премиальных моделей группы — Hyundai, Grandeur, GENESIS G80/G90 — ускорили вывод K9 с рынка.

Все ресурсы направляются на электрификацию. Kia уже начала перестройку производственных мощностей и перераспределение кадров для масштабного запуска новых полностью электрических моделей EV2, EV3, EV4 и EV5. Так, EV2 вышла на рынок в начале 2026 года; EV4 и EV5 ускоренно проходят подготовку к глобальному запуску; EV3, как ожидается, дебютирует в 2027 году. По плану, к 2030 году Kia представит в общей сложности 14 электромобилей.

Помимо легковых автомобилей, Kia расширяет линейку электрических коммерческих автомобилей на платформе PBV (Platform Beyond Vehicle): первый электрический фургон PV5 уже поступил в продажу; более крупный PV7 был впервые замечен на дорожных испытаниях в 2026 году и, как ожидается, выйдет на рынок в 2027 году; PV9 запланирован к выходу в 2029 году.

«Автомобиль, определяемый программным обеспечением» (SDV) также стал ключевым элементом стратегии. Первый SDV Kia — компактный электрический хэтчбек под кодовым обозначением XV1 — может выйти под названием EV1 в 2027 году сначала на корейском и европейском рынках и оснащаться системой интеллектуального управления на скоростных участках дорог уровня L2+; к началу 2029 года её возможности будут расширены до уровня L2++, охватывающего все типы дорог, включая городские дороги.