GWM H10 официально вышел на рынок: новый вид «кубического» внедорожника, от 201 800 юаней

Оснащён гибридной системой Hi4 с подключаемым приводом, комбинированный запас хода по циклу CLTC — до 1404 км, ориентирован на семейное использование в городских и лёгких внедорожных условиях

5 августа Great Wall Motors Automobile официально анонсировала выход на рынок нового крупного внедорожника — GWM H10. В модельный ряд включено четыре комплектации с рекомендованной розничной ценой от 209 800 до 231 800 юаней; при ограниченном по времени обмене старого автомобиля цена снижается до 201 800–223 800 юаней. Как первый серийный автомобиль Great Wall Motors Automobile, получивший название напрямую от материнского бренда Great Wall Motors, H10 позиционируется как «новый вид кубического автомобиля», объединяющий просторную комфортную кабину типа MPV, интеллектуальный опыт эксплуатации городского SUV и универсальную проходимость для лёгкого бездорожья. Доступны компоновки с пятью и шестью местами.

Вид спереди классической версии H6 2024 года HAVAL

Автомобиль выполнен в дизайнерском языке «Эстетика квадратного династического сосуда». Его силуэт строгий и угловатый: передняя часть украшена горизонтальными ступенчатыми линиями, а матричные светодиодные фары вдохновлены узорами древнекитайских бронзовых сосудов (по 4 группы диодов в каждой фаре, световой поток — 2450 люменов, дальность освещения превышает 200 м). Габаритные размеры составляют 5138 (5299) × 2050 × 1970 мм, колёсная база — 3000 мм, дорожный просвет — 220 мм, угол въезда — 24°, угол съезда — 25° (для шестиместной версии) или 30° (для пятиместной), угол преодоления неровностей — 20°. Автомобиль способен уверенно двигаться по лёгкому бездорожью.

Интерьер оснащён полностью цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма, центральным дисплеем диагональю 15,6 дюйма и SR-HUD-проекционным дисплеем диагональю 29 дюймов. Сиденье водителя регулируется электроприводом по 12 параметрам, имеет функции вентиляции и подогрева, а также массаж с 10 точками воздействия. На заднем ряду установлен развлекательный экран диагональю 17,3 дюйма с регулировкой угла наклона (пять положений от 90° до 110°) и интегрированная аудиосистема Coffee AI Sound (21 динамик, конфигурация 7.1.4.2, пиковая мощность — 1560 Вт). Объём багажного отделения пятиместной версии — 815 л (до 1885 л при сложенных сиденьях второго ряда), шестиместной — 316 л (до 1056 л при сложенных сиденьях третьего ряда). В салоне предусмотрено 42 места для хранения вещей, а также многоточечная универсальная система крепления, позволяющая установить дополнительное оборудование для активного отдыха: боковые внедорожные фары, проектор, разделочную доску и др.

Система интеллектуального управления движением Coffee Pilot 3 включает 27 датчиков, в том числе лидар, обеспечивая бесперебойное автономное вождение во всех сценариях (NOA) — от парковочного места до парковочного места. Поддерживается функция запоминания маршрута парковки протяжённостью до 3 км (до 100 маршрутов, межэтажное управление, более 200 типов парковочных мест), удалённая парковка и реверсирование по следу. Для повышения безопасности применена каркасная конструкция кузова по схеме «девять поперечин и шесть продольных элементов»: доля высокопрочной стали составляет 80,4 %, доля заклёпочной стали — 41,4 %, а в ключевых зонах используется сверхпрочная сталь с пределом прочности 2000 МПа; крутильная жёсткость достигает 40 861 Н·м/град. В стандартной комплектации предусмотрено семь подушек безопасности, сверхдлинная боковая подушка безопасности длиной 2812 мм и подушка безопасности для дальнего пассажира.

Двигательная установка состоит из турбированного бензинового двигателя объёмом 1,5 л и двух электромоторов в рамках гибридной системы Hi4 с подключаемым приводом. Максимальная мощность двигателя — 123 кВт, максимальный крутящий момент — 243 Н·м; максимальная мощность переднего и заднего электромоторов — соответственно 100 кВт и 220 кВт. Суммарная максимальная мощность системы — 440 кВт, пиковый крутящий момент — 722 Н·м. В качестве трансмиссии используется специализированная четырёхступенчатая гибридная коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,9 с. Аккумуляторная батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч обеспечивает чистый электрический запас хода по циклу CLTC до 232 км (или 227 км), а комбинированный запас хода по циклу CLTC — до 1404 км. Быстрая зарядка за 15 минут восполняет запас хода на 126 км.

На рынке GWM H10 занимает нишу пересекающихся сегментов в ценовом диапазоне 200 000–250 000 юаней, стремясь найти новое решение между шестиместными городскими SUV (например,  L6) и «жёсткими» кубическими внедорожниками (например, Fangchengbao Ti7 и BAIC Off-Road BJ60 с увеличенным запасом хода). Он отказывается от неразрезной рамы, используя несущую конструкцию, которая сочетает лёгкую внедорожную проходимость и городской комфорт, одновременно усиливая практичность салона и оснащение системами интеллектуального вождения. Его коммерческий успех будет зависеть от того, насколько семейные покупатели примут концепцию «лёгкий кемпинг + высокая проходимость + продвинутые технологии + большой салон».

Комментарии

0 комментариев

Комментариев пока нет. Будьте первым!

Отправить комментарий