Новейшая версия Geely Galaxy Starship 7 прошла сертификацию: добавлен лидар, запас хода на электротяге вырос до 230 км

8 сентября MIIT опубликовал очередной список новых автомобилей, прошедших сертификацию в Китае; новая гибридная версия Geely Galaxy Starship 7 официально представлена. В этой версии значительно улучшены дизайн, система интеллектуального управления движением и «три электрических компонента» (аккумулятор, двигатель, электроника управления). Автомобиль, скорее всего, поступит в продажу в 2026 году, однако точные дата выхода и цена пока не объявлены.

Внешний вид и система интеллектуального управления движением: переработанный передний фасад и лидар на крыше

Передняя часть новой Starship 7 подверглась визуальной модернизации: небольшая чёрная декоративная панель увеличена в размерах и теперь образует аккуратную закрытую решётку в форме перевёрнутой трапеции; нижняя решётка выполнена в виде трапеции и обрамлена хромированными планками, изогнутыми вверх, что придаёт чёткие очертания раздельным фарам. Самое заметное изменение — установка лидара на крыше. Как сообщается, он будет работать в паре с системой интеллектуального управления движением G-ASD H5, что означает переход автомобиля на новый уровень возможностей вспомогательных систем вождения высокого класса.

Модернизация «трёх электрических компонентов»: аккумулятор 40,06 кВт·ч и два типа привода

Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором ёмкостью 40,06 кВт·ч; элементы питания поставляет CATL, а сборку батарейного блока осуществляет Zhejiang Shanjù Battery Co., Ltd. По сравнению с текущей моделью Starship 7 EM-i 2026 года, использующей аккумулятор ёмкостью 19,09 кВт·ч (запас хода на электротяге по циклу WLTC — 101–105 км), новая батарея имеет почти вдвое большую ёмкость, благодаря чему запас хода по циклу WLTC существенно возрос: для версии с передним приводом — до 230 км, для версии с полным приводом — до 215 км. Эти показатели уже приближаются к порогу «один заряд на неделю» для повседневных поездок на работу.

Двигательная установка сохраняет прежний 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель модели BHE15-BFN, максимальная мощность которого составляет 82 кВт (чистая максимальная мощность — 79 кВт). Снаряжённая масса версии с передним приводом — 1815 кг, заявленный расход топлива — 4,60 л/100 км; для версии с полным приводом снаряжённая масса — 1930 кг, расход топлива — 4,95 л/100 км. Максимальная скорость обеих версий — 190 км/ч. В качестве шин предлагаются два варианта: 225/55 R18 и 235/50 R19.

Габариты и позиционирование: сохранена базовая платформа, ориентация на семейный рынок PHEV

Длина, ширина и высота кузова составляют соответственно 4730/1905/1675 мм, колёсная база — 2752 мм. Эти параметры практически идентичны текущей Starship 7 EM-i (4740/1905/1685 мм, колёсная база 2755 мм): произошли лишь незначительные корректировки высоты и длины. Машина сохраняет пятиместную компоновку. Будучи основной PHEV-моделью серии Geely Galaxy, новая Starship 7 ещё сильнее подчёркивает концепцию «может работать как на топливе, так и на электричестве, но приоритет — электротяга». В условиях возможного продления государственных субсидий на новые энергоэффективные автомобили в 2026 году она может стать одним из ключевых конкурентов в ценовом сегменте 100 000–130 000 юаней.