BYD нацелился на мировое лидерство по продажам: обогнать TOYOTA за пять лет без опоры на рынок США

BYD ставит амбициозную цель — за пять лет обогнать TOYOTA и занять первое место в мире по объёмам продаж автомобилей, при этом принципиально отказываясь от зависимости от рынка США. Исполнительный вице-президент Ли Кэ недавно сообщил газете Financial Times, что эта цель будет достигнута за счёт органического роста, а не путём поглощений или выхода на высокотарифный американский рынок.

Это заявление прозвучало после того, как совокупный выпуск новых энергетических автомобилей BYD превысил 17 млн единиц. Согласно данным, 1-миллионный автомобиль компании сошёл с конвейера в мае 2021 года; к ноябрю 2024 года этот показатель достиг 10 млн; а рост с 15 до 17 млн произошёл всего за шесть месяцев — темпы заметно ускорились.

Согласно статистике China EV DataTracker, в мае 2026 года BYD прекратил восьмимесячную тенденцию к снижению объёмов продаж легковых автомобилей на внутреннем рынке по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В первой половине 2026 года глобальные продажи компании составили 1 777 321 автомобиль, что на 16,1 % меньше, чем годом ранее; объём поставок на китайский рынок — 795 169 автомобилей, сократившийся на 45,9 % в годовом выражении. Однако экспортная выручка демонстрирует устойчивый рост и, вероятно, компенсирует слабые показатели внутри Китая во второй половине года.

Ли Кэ подчеркнул, что BYD не планирует быстро наращивать масштабы за счёт приобретения традиционных автопроизводителей — на сегодняшний день конкретных целей для поглощения нет. Даже если в будущем возникнет подходящая возможность, компания ограничится стратегической оценкой европейских люксовых брендов, но не будет активно искать интеграции.

Примечательно, что председатель совета директоров BYD Ван Чуаньфу ранее также публично заявил о намерении бросить вызов TOYOTA в борьбе за звание мирового лидера по продажам в тот же пятилетний период. Его уверенность основана на стремительной эволюции технологий быстрой зарядки и взрывном росте экспортных операций. В 2025 году глобальные продажи BYD составили 4,55 млн автомобилей; за тот же период TOYOTA (без учёта Daihatsu и Hino) реализовал 10,5 млн машин. На 2026 год BYD установил ориентир по глобальным продажам новых энергетических автомобилей в диапазоне 5–5,5 млн единиц, включая 1,5 млн автомобилей на экспорт.