BYD mira o título de líder global em vendas: superar TOYOTA em cinco anos, sem depender do mercado norte-americano

A BYD está estabelecendo, como premissa fundamental, a meta ambiciosa de superar a TOYOTA e tornar-se o fabricante de automóveis com maior volume de vendas globais dentro de cinco anos — sem contar com o mercado norte-americano. O vice-presidente executivo da empresa, Li Ke, revelou recentemente ao Financial Times que esse objetivo será alcançado exclusivamente por meio de crescimento orgânico, sem recorrer a aquisições ou à entrada em mercados com elevadas barreiras tarifárias, como os Estados Unidos.

Essa declaração foi feita logo após a BYD atingir a marca de 17 milhões de veículos novos energéticos produzidos acumuladamente. Os dados mostram que seu primeiro milhão de veículos novos energéticos saiu da linha de montagem em maio de 2021; em novembro de 2024, atingiu 10 milhões; já a escalada de 15 para 17 milhões ocorreu em apenas seis meses — evidenciando uma aceleração significativa no ritmo de produção.

Segundo o China EV DataTracker, a BYD encerrou, em maio de 2026, uma sequência de oito meses consecutivos de queda anual nas vendas de veículos de passageiros no mercado doméstico. No primeiro semestre de 2026, suas vendas globais totalizaram 1.777.321 unidades, registrando uma redução de 16,1% em comparação com o mesmo período do ano anterior; desse total, 795.169 unidades foram entregues no mercado chinês — uma queda acentuada de 45,9% no comparativo anual. Contudo, as vendas no exterior cresceram de forma constante e têm potencial para compensar a fraqueza doméstica na segunda metade do ano.

Li Ke enfatizou que a BYD não tem intenção de impulsionar rapidamente sua escala por meio da aquisição de fabricantes tradicionais — atualmente, não há alvos concretos em avaliação. Mesmo que surjam oportunidades adequadas no futuro, a empresa se limitaria a avaliar estrategicamente marcas europeias de luxo, sem buscar ativamente integrações.

Vale destacar que o presidente da BYD, Wang Chuanfu, já havia declarado publicamente, anteriormente, que a empresa desafiará a posição de líder global em vendas da TOYOTA no mesmo horizonte temporal. Sua confiança baseia-se na rápida evolução de sua tecnologia de carregamento e na expansão explosiva em mercados externos. Em 2025, as vendas globais da BYD atingiram 4,55 milhões de unidades, enquanto as da TOYOTA (excluindo Daihatsu e Hino) somaram 10,5 milhões. Para 2026, a BYD definiu uma meta global de vendas de veículos novos energéticos entre 5 e 5,5 milhões de unidades, com 1,5 milhão delas destinadas ao mercado externo.