AITO опровергает слухи о «машине из будущего»: дата VIN-номера подделана, подано заявление в полицию

На днях бренд электромобилей AITO, глубоко интегрированный с технологиями Huawei, опубликовал официальное заявление по поводу интернет-слухов о так называемой «машине из будущего». В нём чётко отрицается факт «предварительного производства» или фальсификации даты выпуска серийных моделей. Компания уже подала заявление в органы внутренних дел и сохраняет за собой право предъявить дополнительные иски в судебном порядке.

Слухи возникли после того, как в Weibo, Xiaohongshu и других платформах начали массово распространяться фотографии, на которых на VIN-табличке автомобиля AITO M6 указана дата производства — «октябрь 2026 года». Поскольку сейчас 2026 год, пользователи назвали такую машину «машиной из будущего» или «предварительно произведённым автомобилем» (игра слов: «предварительно произведённый продукт» — кит. *yu zhi cai*, то есть «заранее приготовленное блюдо»), породив мемы вроде *yu zhi che* и вызвав волну репостов и критических комментариев.

В ответ AITO опубликовал подробный разбор в своём официальном WeChat-канале проверки фактов «AITO Фактчек» (*Fact Bureau*). В статье указано, что речь идёт о реальном автомобиле AITO M6, выпущенном в июле 2026 года; дата «октябрь 2026 года» на табличке была изменена с помощью Photoshop или ИИ-инструментов. Обе версии изображений полностью идентичны по коду модели, номеру шасси, типу двигателя и техническим параметрам — различия ограничиваются лишь углом съёмки, освещением и полем «дата производства».

Как крупногабаритный люксовой электромобиль среднего класса в экосистеме Huawei Harmony Intelligent Mobility Alliance, AITO M6 предлагается в двух версиях: полностью электрической и с увеличенным запасом хода (EREV). Электрическая версия обеспечивает комбинированный запас хода до 760 км по циклу CLTC (616 км по WLTP), а EREV-версия — 355 км по CLTC (288 км по WLTP). Все комплектации оснащены интеллектуальной автомобильной платформой HarmonyOS от Huawei и системой «Qiankun» адаптивного вождения с лазерным радаром. Цена варьируется от 229 800 до 299 800 юаней.

Примечательно, что вспышка этой информационной кампании совпала с периодом временного снижения продаж AITO M6. Согласно отчёту «Китайский трекер EV-данных», объём поставок в июле 2026 года составил 5 428 единиц — почти на две трети ниже пикового значения в мае (18 148 единиц). Аналитики считают, что колебания объёмов продаж в сочетании с недавним общественным обсуждением прозрачности цепочек поставок «заранее приготовленных блюд» ускорили вирусное распространение аналогии «предварительно произведённый автомобиль».