В первом полугодии 2026 года лояльность к автомобильным брендам выросла до 53,4 %, Tesla вновь возглавил рейтинг с показателем 63,9 %

Наибольшая лояльность у владельцев гибридных автомобилей; снижение приверженности электромобилям напрямую связано с отменой субсидий

В первом полугодии 2026 года глобальный показатель лояльности к новым автомобильным брендам составил 53,4 % — на 2,4 процентных пункта выше, чем за аналогичный период 2025 года. По мнению аналитиков отрасли, этот рост обусловлен стабилизацией соотношения спроса и предложения на рынке и возвратом уровней складских запасов у дилеров к нормальным значениям.

Согласно недавно опубликованному «Отчёту об исследовании лояльности к автомобильным брендам», тип силовой установки становится ключевым фактором, влияющим на решение потребителей о повторной покупке автомобиля того же бренда. Владельцы гибридных автомобилей демонстрируют самую высокую приверженность бренду — 56,5 %, что является самым высоким показателем среди всех категорий силовых установок. В то же время лояльность владельцев полностью электрических автомобилей снизилась, причём это изменение тесно коррелирует с окончанием действия федеральных налоговых льгот США на приобретение электромобилей в начале 2026 года.

На уровне отдельных брендов Tesla вернул себе первое место с показателем лояльности 63,9 %, вновь закрепив за собой статус предпочтительного бренда в сознании потребителей. В отчёте подчёркивается, что данный показатель отражает готовность пользователей при замене автомобиля выбрать тот же бренд, а не является прямым эквивалентом коэффициента сохранения стоимости или уровня удовлетворённости.

Исследование также указывает, что изменения в структуре затрат на приобретение автомобиля — включая рост страховых премий, неравномерное покрытие инфраструктуры зарядки и различия в степени зрелости систем технического обслуживания — продолжают формировать долгосрочные ожидания пользователей относительно владения автомобилями разных технологических платформ. Примечательно, что в отчёте не раскрываются детали методологии расчётов, а также не указаны географический охват выборки и перечень автопроизводителей, участвовавших в исследовании; соответствующие выводы носят предварительный, наблюдательный характер.

Комментарии

0 комментариев

Комментариев пока нет. Будьте первым!

Отправить комментарий