P&D de baterias na China: química de células, sólidas, carga rápida e ultrarrápida, gestão térmica e segurança.
Modelos iniciais confirmados incluem Ford F-150 Lightning, Nissan LEAF, entre outros; incentivo máximo atinge 275 dólares por kW
O BYD divulgou recentemente as imagens oficiais do interior do novo modelo Qin Max, uma sedan média que deverá chegar ao...
Recentemente, a MIIT divulgou a «Lista de Modelos de Veículos Novos Energéticos Isentos do Imposto sobre Aquisição de Ve...
O líder global em baterias para veículos elétricos, CATL, lançou oficialmente sua tecnologia de baterias de íons de sódi...
Uma nova análise que abrange o estado de saúde de baterias de quase 10.000 veículos reais indica que os modelos Tesla Mo...
Fábrica empreendimento conjunto de 5 bilhões de dólares entra na fase inicial de produção; fornecerá inicialmente IONIQ 5 e IONIQ 9
Experiência replicada da Huajing S, com sistema de propulsão Lingxi e bateria Shenlian, voltado para a necessidade real de deslocamentos familiares com múltiplos ocupantes
SUV médio-grande de cinco lugares, autonomia elétrica CLTC máxima de 805 km, tração integral ou traseira disponível
Informações de homologação de MIIT revelam versão de longa autonomia, que pode suportar carregamento rápido em 9 minutos
Trabalho conjunto supera desafios de gestão térmica e sistemas de controle elétrico inteligentes; 100 mil veículos com carregamento rápido já estão em circulação
