Interior da versão de produção do DENZA Z9S revelado pela primeira vez: três motores com 1194 cv e carregamento rápido, mantendo botões físicos

A versão de produção do sedan DENZA Z9S foi oficialmente apresentada, com divulgação inédita de seu novo habitáculo, design exterior aprimorado e dimensões mais compactas. Como novo membro da família DENZA Z, este modelo complementa estrategicamente o já lançado Z9 GT em formato shooting brake, oferecendo duas configurações de tração — monomotor e quadrimotor com três motores — ampliando assim sua gama de produtos.

Segundo informações do Autohome, o interior do Z9S adota um novo layout, com um volante moderno de três raios; as informações do painel de instrumentos estão integradas à região do console central, revestida com acabamento em piano lacado de linhas retas; o console central incorpora uma grande tela tátil suspensa, embora suas dimensões, resolução e especificações do processador não tenham sido divulgadas. Destaca-se ainda a manutenção de botões físicos abaixo da tela, destinados ao controle de funções como estacionamento automático, plataforma de acionamento independente e³ com três motores e sistema inteligente de controle de carroceria DiSus. As barras decorativas dos alto-falantes nas portas e o desenho das saídas de ar laterais também foram atualizados. Os assentos empregam um acabamento em diamante (quilted) e novos encostos de cabeça redesenhados; o apoio de braço central traseiro integra uma tela tátil, enquanto os demais controles de ajuste dos assentos, bem como detalhes de materiais, ainda não foram revelados.

Nas dimensões externas, o Z9S mede 5090 mm de comprimento × 1980 mm de largura × 1490 mm de altura, com entre-eixos de 3025 mm. Em comparação com o sedan DENZA Z9, é 145 mm mais curto, 10 mm mais estreito, 28 mm mais baixo e tem entre-eixos reduzido em 100 mm. Exteriormente, o veículo conta com radar a laser no teto, faróis LED divididos (faixa superior como luz diurna, parte inferior como fonte principal), novas maçanetas, molduras pretas das janelas, grandes rodas com pinças de freio amarelas, lanternas traseiras redesenhadas e para-choque traseiro reestruturado, além do sistema avançado de assistência à condução BYD "Olho Divino", baseado em radar a laser — porém sem divulgação dos recursos de software, parâmetros dos sensores ou lógica operacional do radar. A inscrição "Flash Charging" na traseira indica compatibilidade com a tecnologia de carregamento rápido da segunda geração da bateria Blade BYD.

No sistema de propulsão, o Z9S oferece duas opções: a versão monomotor desenvolve potência máxima de 370 kW (496 cv), equipada com uma bateria de 102,326 kWh, alcançando autonomia de 920 km no ciclo CLTC; já a versão quadrimotor com três motores, construída sobre a plataforma e³, entrega potência combinada máxima de 890 kW (1194 cv), utilizando igualmente a bateria de 102,326 kWh, com autonomia CLTC de 780 km. Para ambas as versões, não foram divulgados valores de torque nem taxas de carregamento.

Os dados indicam que a marca DENZA vendeu 18.631 unidades em junho de 2026, sendo 6.952 unidades do D9 e 6.025 do Z9 GT. A entrada do Z9S no mercado deve fortalecer ainda mais sua competitividade no segmento premium de sedans elétricos.