Antevisão do Salão Automóvel de Chengdu 2026: interior inédito do BMW i3 e estreia de vários modelos importantes, incluindo BYD Han e Sealion 08

O Salão Automóvel Internacional de Chengdu 2026 está prestes a começar, servindo como palco crucial antes do período de consumo de 'setembro dourado e outubro prateado'. Várias montadoras aproveitarão este evento para revelar novos modelos. Entre elas, a Huachen BMW anuncia que a nova versão de entre-eixos alargado do BMW i3 terá sua estética interior revelada publicamente pela primeira vez durante o salão — tornando-se um dos sedãs elétricos de luxo mais aguardados desta edição.

Novo BMW i3: design exclusivo para a China + plataforma de alta voltagem 800 V

A nova versão de entre-eixos alargado do BMW i3 adota o design frontal 'Asas Luminosas Digitais do Anjo', integrando a grelha dupla renal com faróis 'de quatro olhos'; radares e câmaras estão discretamente embutidos atrás dos grupos óticos. As dimensões são 4760/1865/1480 mm, com entre-eixos de 2897 mm; oferece cores exclusivas como Verde Ilha de Man, além de maçanetas semi-ocultas personalizadas para o mercado chinês e logótipo M iluminado na coluna C.

No habitáculo, o modelo mantém a filosofia 'centrada no condutor' Everus, com combinação cromática branco + cinza, sistema inteligente iDrive+ panorâmico e ecrã central sem moldura de 17,9 polegadas, sistema de visualização panorâmica ao nível dos olhos de 43,3 polegadas e visor HUD em 3D. Os equipamentos incluem ar condicionado automático tri-zona, bancos multifuncionais com ajuste elétrico e sistema de som Harman Kardon.

Dados técnicos principais: autonomia CLTC de 912 km, produção iniciada em janeiro de 2027

O veículo assenta numa arquitetura de plataforma de alta voltagem 800 V, com o sexto sistema eDrive, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. A capacidade da bateria é de 108 kWh, alcançando até 906 km de autonomia CLTC na versão inicial e até 912 km na versão padrão. Prevê-se que o modelo entre em produção em série na China em janeiro de 2027, com lançamento inicial da versão BMW i3 40 de entre-eixos alargado.

Presença simultânea de múltiplas marcas: BYD Han, Sealion 08 e outros modelos

Além do BMW i3, o BYD Han será apresentado pela primeira vez, com duas versões: híbrida plug-in e totalmente elétrica. A versão PHEV combina motor 1,5 T com motor elétrico, com autonomia elétrica WLTC de 370 km; a versão totalmente elétrica de tração integral acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, com autonomia CLTC máxima de 1008 km. O BYD Sealion 08 poderá ser lançado comercialmente: a versão PHEV oferece autonomia elétrica WLTC entre 275 e 300 km, enquanto a versão totalmente elétrica atinge entre 710 e 900 km segundo o ciclo CLTC.

O AUDI-SAIC ID.ERA 5S será lançado oficialmente, com preço pré-venda entre 119 900 e 149 900 yuans; o MG 07 PHEV também será lançado oficialmente, com autonomia elétrica CLTC de 245 km; a nova versão de entre-eixos alargado do BMW iX3 inicia pré-venda, com autonomia elétrica CLTC superior a 900 km; já o Jetta M6, o novo Lynk & Co 20 e o Cadillac XT5 PHEV aparecerão no salão sob os termos 'estreia prevista' ou 'lançamento previsto'.

Análise: aceleração da iteração localizada — veículos elétricos de luxo entram na fase avançada de experiência

A nova versão de entre-eixos alargado do BMW i3 afasta-se da mera exibição de especificações técnicas, privilegiando detalhes de profunda adaptação ao mercado chinês: interface de utilizador (UI) personalizada, maçanetas semi-ocultas, logótipo M iluminado e cor Verde Ilha de Man. Embora sua autonomia de 912 km e capacidade de carregamento rápido 800 V sejam líderes no setor, o verdadeiro diferencial reside na lógica interativa do habitáculo e na adaptação localizada dos sistemas de condução autónoma — sinalizando que os veículos elétricos de luxo empreendimento conjunto já evoluíram da simples 'importação tecnológica' para uma verdadeira 'reconstrução da experiência'.