استشراف معرض تشينغدو للسيارات الدولي ٢٠٢٦: الكشف الأولي عن التصميم الداخلي لطراز BMW i3 الجديد، وظهور طرازات جديدة بارزة مثل BYD Han وSealion 08

يستعد معرض تشينغدو الدولي للسيارات ٢٠٢٦ لانطلاقه قريبًا، حيث يُعَدُّ هذا الحدث منصةً رئيسيةً قبل فترة الذروة الاستهلاكية في شهرَي سبتمبر وأكتوبر، وتستغلّه شركات تصنيع السيارات لإطلاق إشارات حول طرازاتها الجديدة. ومن أبرز هذه الإعلانات أن النسخة الممتدة من طراز BMW BMW i3 ستُكشف لأول مرة خلال المعرض عن تصميمها الداخلي، ما يجعلها واحدةً من أكثر السيارات الفاخرة الكهربائية انتظارًا في هذه الدورة.

طراز BMW i3 الجديد: تصميم صيني حصري ومنصة كهربائية عالية الجهد ٨٠٠ فولت

تعتمد النسخة الممتدة من طراز BMW i3 على تصميم الواجهة الأمامية «أجنحة الملائكة الرقمية»، حيث تندمج الشبكتان المزدوجتان (النافذتان) مع المصابيح الأمامية ذات التكوين «رباعي العيون»، بينما تُخفى أجهزة الرادار والكاميرات خلف وحدة الإضاءة. وتبلغ أبعاد السيارة ٤٧٦٠ × ١٨٦٥ × ١٤٨٠ مم، وطول قاعدة العجلات ٢٨٩٧ مم، وتتوفر بلون «أخضر جزيرة مان» الحصري، مع مقابض أبواب نصف مخفية مخصصة للسوق الصيني وشعار «M» مضيء في العمود C.

أما من الداخل، فتحتفظ السيارة الجديدة بمفهوم «التركيز على السائق» Everus، وتستخدم تباين الألوان الأبيض والرمادي، وتضم كابينة قيادة ذكية شاملة iDrive مع شاشة وسطية بدون حواف بحجم ١٧,٩ بوصة، ونظام عرض بانورامي أفقي بحجم ٤٣,٣ بوصة، وشاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد (HUD). كما تشمل التجهيزات تكييف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، ومقاعد متعددة الوظائف قابلة للضبط الكهربائي، ونظام صوتي من شركة Harman Kardon.

المواصفات الأساسية: مدى كهربائي ٩١٢ كم وفق معيار CLTC، وإنتاجها يبدأ في يناير ٢٠٢٧

تعتمد هذه السيارة على هيكل منصة كهربائية عالية الجهد ٨٠٠ فولت، وتُزوَّد بتقنية eDrive الجيل السادس للدفع الكهربائي، وتصل سرعتها من الصفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٤,٧ ثوانٍ؛ أما سعة البطارية فهي ١٠٨ كيلوواط·ساعة، ويبلغ المدى الكهربائي للنسخة الأولى وفق معيار CLTC ٩٠٦ كم، بينما تصل النسخة القياسية إلى أقصى حد ٩١٢ كم. ويُتوقع أن تبدأ الإنتاج المحلي الرسمي للسيارة في يناير ٢٠٢٧، على أن تكون النسخة الأولى المتاحة هي BMW i3 ٤٠ الممتدة القاعدة.

مشاركة متعددة العلامات: ظهور BYD Han وSealion 08 وغيرها في وقت واحد

وبجانب طراز BMW i3، سيشهد المعرض الكشف الأولي عن طراز BYD Han، الذي يقدم خيارين: هجين مُوصَل (PHEV) وكهربائي بالكامل (BEV). فالنسخة الهجينة الموصَلة مزودة بمحرك توربو سعة ١,٥ لتر مع محرك كهربائي، ومدى كهربائي وفق دورة WLTC يصل إلى ٣٧٠ كم؛ أما النسخة الكهربائية الرباعية الدفع فتتسارع من الصفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٣,٨ ثوانٍ، ويصل أقصى مدى كهربائي لها وفق معيار CLTC إلى ١٠٠٨ كم. أما طراز BYD Sealion 08 فيُرجَّح أن يُطرح رسميًا في الأسواق، حيث تصل المسافة الكهربائية للنسخة الهجينة الموصَلة وفق دورة WLTC إلى ٢٧٥–٣٠٠ كم، بينما يتراوح المدى الكهربائي للنسخة الكهربائية الكاملة وفق معيار CLTC بين ٧١٠ و٩٠٠ كم.

كما سيُعلن عن الإطلاق الرسمي لطراز AUDI-SAIC ID.ERA ٥S، وبسعر تمهيدي يتراوح بين ١١,٩٩ و١٤,٩٩ مليون يوان صيني؛ وسيُعلن أيضًا عن الإطلاق الرسمي لطراز MG ٠٧ الهجين الموصَل، بمدى كهربائي وفق معيار CLTC قدره ٢٤٥ كم؛ كما سيُفتتح الحجز المسبق لطراز BMW iX3 الممتد القاعدة، الذي يتجاوز مداه الكهربائي وفق معيار CLTC حاجز ٩٠٠ كم؛ أما طرازات Jetta M6 والنسخة الجديدة من Lynk & Co 20 وCadillac XT5 PHEV فستظهر جميعها تحت مسمى «الكشف الأولي المتوقع» أو «الطرح المتوقع في الأسواق».

تحليل: تسارع التكيّف المحلي، ودخول السيارات الفاخرة الكهربائية مرحلة التجربة العميقة

إن النسخة الممتدة من طراز BMW i3 لم تعد تعتمد فقط على تجميع المواصفات التقنية، بل تُبرز استراتيجية التكيّف العميقة مع السوق الصيني عبر واجهة مستخدم (UI) مخصصة للصين، ومقابض أبواب نصف مخفية، وشعار «M» مضيء، ولون «أخضر جزيرة مان» الحصري. وعلى الرغم من أن مدى الـ٩١٢ كم وقدرة الشحن السريع عبر منصة الـ٨٠٠ فولت يضعانها في مصاف الرواد عالميًا، فإن نقطة التميّز الحقيقية تكمن في منطق التفاعل داخل الكابينة وتكيف أنظمة القيادة الذكية مع البيئة المحلية — ما يشير إلى أن السيارات الفاخرة الكهربائية المشتركة قد انتقلت من مرحلة «استيراد التكنولوجيا» إلى مرحلة «إعادة تشكيل التجربة».