Versão renovada da LYNK & CO 02: unidade motriz elétrica 16-em-1 + carregamento rápido de 800 V, interior com tema roxo

A mais recente versão renovada da LYNK & CO 02 teve seu interior divulgado recentemente. O veículo incorpora o sistema de acionamento elétrico 16-em-1 desenvolvido internamente pela GEELY e será lançado no mercado chinês sob o novo nome 'Lynk & Co 20'. Esta atualização não se trata de uma simples revisão cosmética, mas sim de uma profunda iteração voltada à eletrificação e à inteligência artificial — embora a data exata de lançamento ainda não tenha sido revelada, está confirmado que o modelo será oficialmente apresentado ainda este ano.

O interior adota uma combinação de branco e roxo, com detalhes em acabamento dourado, mantendo o posicionamento jovem já estabelecido pela LYNK&CO. O volante e a tela sensível ao toque do painel central conservam o design atual, mas o painel de instrumentos ganhou novas saídas de ar de maior dimensão. Na consola central, foram integrados um carregador sem fio refrigerado a ar de 50 W, uma fileira de botões físicos para funções essenciais e dois porta-copos. Vale destacar que as alças internas das portas retornaram ao formato mecânico tradicional — em vez dos botões eletrônicos anteriores — para atender aos mais recentes requisitos chineses de segurança veicular.

O sistema de áudio foi atualizado para o Lynk Sound, com alto-falantes nas portas equipados com tampas douradas e iluminação ambiente; além disso, unidades de som também foram incorporadas nos encostos de cabeça do banco do motorista. Em termos de detalhamento, o veículo traz cintos de segurança roxos, teto solar panorâmico e, na parte superior da tela central, um assistente virtual por voz — cujo design interativo parece inspirado no Nomi da NIO, embora a marca ainda não tenha divulgado suas funcionalidades específicas. Outros equipamentos incluem interruptor duplo de luzes de advertência montado no teto, painel digital LCD fino e compacto, projeção head-up (HUD) e câmera de monitoramento do condutor embutida na coluna A.

No campo da propulsão, o novo modelo emprega um sistema de acionamento elétrico 16-em-1 com tração traseira, gerando potência máxima de 245 kW (329 cv) e eficiência do motor de até 93%. Graças à sua plataforma de alta tensão de 800 V, suporta carregamento ultrarrápido de 6C, permitindo recarregar a bateria de 10% a 80% em apenas 12 minutos. Sua autonomia, conforme o ciclo CLTC, varia entre 545 e 630 km — valores que podem depender de parâmetros ainda não divulgados, como capacidade da bateria e massa em ordem de marcha.

As dimensões externas são de 4.495 × 1.845 × 1.573 mm, com entre-eixos de 2.755 mm e coeficiente de arrasto aerodinâmico de apenas 0,25 Cd. É possível optar por um spoiler traseiro no teto com estilo esportivo, embora esse acessório tenha função predominantemente visual — o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 6,4 segundos, posicionando o veículo como um crossover elétrico compacto de uso cotidiano, e não como um modelo voltado ao desempenho extremo.

Segundo dados do China EV DataTracker, desde seu lançamento em dezembro de 2024, a LYNK & CO 02 já acumulou 49.356 unidades entregues no mercado doméstico. Atualmente, os preços dos modelos em comercialização variam entre 104.900 e 142.900 yuans. Ainda não há confirmação oficial sobre se a nova versão 'Lynk & Co 20' manterá essa mesma estratégia de precificação.