Imagens oficiais do Geely Galaxy TT reveladas: berlina elétrica de classe C com porta-malas dianteiro e radar a laser

Recentemente, a Geely Galaxy divulgou oficialmente novas imagens da sua nova berlina esportiva elétrica de inteligência artificial (IA) de classe C — o Galaxy TT. Segundo a marca, este é o segundo modelo 100% elétrico da linha Galaxy após o E8, com foco reforçado na combinação entre desempenho dinâmico e condução autônoma avançada. Vários detalhes de design e especificações técnicas foram revelados pela primeira vez.

O design exterior mantém a linguagem visual da família Galaxy, com grade frontal fechada e faróis diurnos LED em formato L, além de um radar a laser integrado ao teto — indicando que o veículo será equipado com o sistema avançado de assistência à condução ‘Qianli Haohan’ (Milhares de Li, Oceano Infinito) H7. A parte inferior da frente apresenta uma grade tripartida com corte tridimensional, combinada com frisos angulares que reforçam o impacto visual. Os flancos adotam uma silhueta coupé fluida, rodas de baixa resistência aerodinâmica com cinco raios duplos e maçanetas semi-ocultas, destacando seu apelo jovem e sua otimização aerodinâmica.

As dimensões totais são de 4.999 × 1.919 × 1.479 mm, com entre-eixos de 2.920 mm — posicionando-o firmemente no segmento das berlinas elétricas de classe C. Na traseira, há uma faixa luminosa LED contínua, enquanto o para-choque traseiro replica a estrutura tripartida da frente e incorpora um spoiler traseiro elétrico com elevação automática conforme a velocidade, equilibrando funcionalidade e estilo esportivo.

Destaque especial vai para o porta-malas dianteiro, inédito nesta categoria de berlinas elétricas — ampliando significativamente os cenários práticos de armazenamento no dia a dia. Embora a capacidade exata não tenha sido divulgada oficialmente, a configuração com motor dianteiro e capô curto sugere um volume útil considerável.

No quesito propulsão, o Galaxy TT oferece duas opções: tração traseira e tração integral. A versão RWD entrega potência máxima de 245 kW (333 cv), enquanto a versão AWD atinge 425 kW (578 cv) de potência combinada. As baterias são fornecidas pela CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), com três opções de capacidade declaradas: 52,5 kWh, 63,8 kWh e 75,2 kWh — proporcionando autonomia CLTC respectivamente de 540 km, 640 km, 650 km e 725 km, cobrindo plenamente as necessidades da maioria dos usuários.